Pilotos ativos da F1 em Le Mans 2027? A porta acabou de se abrir

Logo após a revelação do calendário da Fórmula 1 para 2027, a perspetiva tentadora de ver o talento de elite da categoria máxima alinhar nas 24 Horas de Le Mans deu um passo importante em frente. Sem que a clássica prova de resistência coincida agora com as obrigações da F1, a porta foi escancarada para um possível cruzamento já no próximo ano.

Uma janela clara no calendário

A prova de resistência francesa, disputada ao longo de dois dias, está marcada para 12 e 13 de junho de 2027, um fim de semana que encaixa perfeitamente numa lacuna do recém-revelado calendário da F1. O Grande Prémio do Mónaco decorre no domingo, 6 de junho, antes do regresso do Grande Prémio de Portugal em Portimão, agendado para 20 de junho.

Isto deixa livre o fim de semana intermédio, evitando a colisão direta vivida em 2026 — a primeira vez desde 2016 que Le Mans e uma corrida de F1 se sobrepunham. É uma trégua no calendário que reacende de imediato a especulação sobre se um piloto ativo pode seguir os passos daqueles que já combinaram as duas disciplinas.

Os habituais suspeitos na órbita

Fernando Alonso, Max Verstappen e Lando Norris surgem de imediato como nomes que poderiam abrilhantar o Circuito de la Sarthe em 2027. Alonso é o único do trio com pedigree em Le Mans, tendo triunfado pela Toyota em 2018 e 2019 — a primeira delas enquanto ainda era piloto ativo na McLaren na F1, tornando-o o último a competir em La Sarthe com um programa simultâneo na categoria rainha.

Norris, entretanto, já se estreou na nova disciplina, tendo testado recentemente o novo Hypercar da McLaren em Portimão, enquanto a equipa se prepara para entrar na categoria no próximo ano. Verstappen também já manifestou há muito a sua ambição de correr em Le Mans.

Com a qualificação e os treinos distribuídos ao longo da semana que antecede a prova, não haveria qualquer colisão com as obrigações da F1, embora o teste de orientação para rookies ainda tivesse de ser cumprido. O britânico chegou mesmo a completar o primeiro teste com o hipercarro MCL-HY da McLaren em Portimão, rumo ao programa da equipa no WEC.

Não foi o único confronto evitado

Le Mans não foi a única prova que se sobrepôs à F1 em 2026. O Grande Prémio do Canadá decorreu em simultâneo com o emocionante photo finish das 500 Milhas de Indianápolis, negando ao desporto uma oportunidade limpa na famosa 'tríplice coroa' do automobilismo.

Para 2027, porém, essa dor de cabeça em particular também está resolvida. A visita a Montreal termina no domingo, 23 de maio, com as Indy 500 a terem lugar a 30 de maio. Segue-se depois Mónaco a 6 de junho e, a partir daí, Le Mans.

No entanto, uma varredura completa da tríplice coroa permanece impossível: as intensas sessões de treinos e qualificação das Indy 500 chocam diretamente com o fim de semana canadiano da F1, o que significa que nenhum piloto poderia tentar todas as três provas na mesma temporada. Para conhecer todos os detalhes do calendário da F1 de 2027 com 24 corridas, confira a nossa análise completa.