Vasseur responde a Wolff sobre alegações de "batota" da Ferrari

Vasseur rejeita insinuações de Wolff sobre atualizações da Ferrari

Fred Vasseur respondeu de forma incisiva a Toto Wolff, depois de o chefe de equipa da Mercedes ter questionado a capacidade da Ferrari em manter o seu agressivo programa de atualizações na Fórmula 1 sob o teto orçamental.

A Ferrari introduziu o seu primeiro grande pacote de atualizações da temporada no Grande Prémio de Miami, seguido de outro em Barcelona. Até ao momento, a Scuderia declarou 32 atualizações diferentes nas submissões oficiais à FIA. Em contraste, a Mercedes listou 17, com a sua grande atualização a chegar no Canadá e outra apenas prevista para depois da pausa de verão.

Wolff afirmou que a Mercedes ficou surpreendida com o volume de desenvolvimento da Ferrari, argumentando que a equipa deveria, eventualmente, ser limitada pelas restrições do teto orçamental. As suas observações juntam-se a um debate mais vasto sobre o ritmo de desenvolvimento da Ferrari, com um escrutínio semelhante explorado no nosso relatório sobre como Marko questionou o ritmo implacável de atualizações da Ferrari sob o teto orçamental da F1.

"Estamos um pouco surpreendidos por a Ferrari conseguir introduzir estas enormes atualizações no carro da forma como o faz", disse Wolff. "Na minha opinião, eles deveriam ficar sem dinheiro em breve, dinheiro do teto orçamental, porque nós não conseguimos fazer isso."

Ferrari insiste que as declarações estão a ser exageradas

Vasseur interpretou os comentários de Wolff como algo mais do que uma simples frustração competitiva. Quando questionado se sentia que Wolff estava, na prática, a sugerir que a Ferrari tinha ultrapassado o teto orçamental, Vasseur respondeu que tal visão estava a caminhar nessa direção.

"Achei bastante irónico vindo de Toto e da Mercedes", disse Vasseur aos meios de comunicação. "Quando a Red Bull está a desenvolver ou a Mercedes está a desenvolver, eles são génios, mas quando nós estamos a desenvolver, estamos a batota."

O chefe de equipa da Ferrari também rejeitou a ideia de que a Scuderia tinha trazido mais peças do que os seus rivais, afirmando que a situação estava a ser exagerada. O seu argumento central foi que as submissões de atualizações à FIA listam alterações declaradas, mas não refletem necessariamente a escala ou o custo de um pacote completamente novo.

Regras de 2026 moldam a corrida ao desenvolvimento

A fonte da tensão está parcialmente ligada aos regulamentos de 2026, que permanecem imaturos e, portanto, deixam maior margem para ganhos significativos de desempenho através do desenvolvimento. Vasseur argumentou que encontrar tempo de volta cedo é mais valioso do que esperar pelas corridas finais.

"É melhor ter um par de décimos durante cinco corridas, do que apenas um par de décimos nas duas últimas", afirmou.

Acrescentou ainda que algumas entradas da Ferrari, descritas como atualizações, eram simplesmente modificações de componentes existentes. Para Vasseur, o problema não é o gasto da Ferrari, mas a forma como as alterações declaradas podem ser interpretadas a partir do exterior.

"Às vezes podes ter a sensação de que estamos a trazer uma grande atualização, mas é apenas a modificação de algumas peças", disse. "Honestamente, às vezes começa a ser levado fora de proporção."