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Kimi Antonelli zeigte in Monza eine bemerkenswerte Aufholjagd: Vom 19. Startplatz aus raste er zum Sieg in einem von roten Flaggen unterbrochenen Großen Preis von Italien. Der Triumph des Mercedes-Piloten war das Ergebnis einer chaotischen Anfangsphase, einer perfekt getimten Aufholjagd und eines packenden teaminternen Duells mit George Russell in der Schlussphase.
Russell führte das Rennen über weite Strecken an, musste sich am Ende jedoch mit Rang zwei begnügen, als seine Reifen in den letzten Runden massiv abbauten. Max Verstappen komplettierte das Podium vor den beiden McLaren-Boliden, während Lewis Hamilton als Sechster die Ziellinie überquerte. Pole-Setter Pierre Gasly beendete das Rennen auf Position sieben.
Dieses Ergebnis krönte ein dramatisches Monza-Wochenende für Antonelli, nachdem er das Rennen vom Ende des Feldes in Angriff nehmen musste. Seine beherzte Fahrt spiegelte genau den Angriffsgeist wider, den Antonelli nach seiner Monza-Strafe angekündigt hatte.
Gasly und Russell gingen aus der ersten Reihe auf frischen Medium-Reifen ins Rennen, während Charles Leclerc, Hamilton und Verstappen auf frische Softs setzten. Russell und Gasly erwischten den besten Start, doch Hamiltons Versuch, in der ersten Kurve an Leclerc vorbeizuziehen, endete damit, dass der Ferrari ihn ins Kiesbett drängte. Hamilton fiel auf Rang zehn zurück und beschwerte sich umgehend lautstark über Boxenfunk.
Ferraris schwarzer Auftakt setzte sich fort, als Verstappen Leclerc bereits in der folgenden Runde überholte. Unter Bedrängnis durch Oscar Piastri wählte Leclerc am Ende von Runde zwei eine unübliche Linie bei der Anfahrt auf die Parabolica. Er geriet zu weit nach außen, touchierte den Ablaufkanal jenseits der weißen Linie und schlug mit hoher Geschwindigkeit in die Streckenbegrenzung ein.
Der Unfall rief zunächst das Safety-Car auf den Plan, bevor das Rennen schließlich mit der roten Flagge unterbrochen wurde. Reparaturen an den Barrieren und die Bergung des Fahrzeugs sorgten für eine 30-minütige Rennunterbrechung. Vor dem Abbruch hatte Russell die Führung von Gasly übernommen, womit er den Restart von der Spitzenposition anführte. Antonelli wiederum hatte sich zu diesem Zeitpunkt bereits auf Rang zwölf vorgekämpft.
Die rote Flagge ermöglichte dem gesamten Feld einen kostenlosen Reifenwechsel. Russell, Gasly, Franco Colapinto sowie die beiden McLaren wechselten auf frische Hard-Reifen, während Verstappen, Hamilton und Antonelli neue Mediums aufziehen ließen. Nach einem abgebrochenen Restart-Versuch, da Yuki Tsunoda falsch platziert war, wurde das Rennen in Runde sechs wieder freigegeben.
Antonelli schob sich bis zur siebten Runde bereits auf Platz sechs nach vorn und machte unaufhaltsam weiteren Boden gut. Er überholte erst Hamilton und anschließend einen McLaren im Kampf um Rang drei, während sich Russell und Verstappen an der Spitze mehrfach duellierten und die Führung wechselte. Ein virtuelles Safety-Car in Runde 29 – ausgelöst durch den in Kurve eins ausgerollten Lance Stroll – bot Antonelli und Verstappen die perfekte Gelegenheit für einen Boxenstopp.
Antonelli kehrte als Sechster auf die Strecke zurück, kletterte aber bis Runde 37 wieder auf den zweiten Platz und lag nur noch neun Sekunden hinter Russell. Zehn Runden vor Schluss betrug Russells Vorsprung noch 5,5 Sekunden, doch dessen Reifen brachen zusehends ein. Antonellis erster Überholversuch in Runde 49 endete noch kurz im Kiesbett; im folgenden Umlauf saß der Angriff jedoch perfekt.
Auf den verschlissenen Pneus hatte Russell nichts mehr entgegenzusetzen. Antonelli setzte sich an der Spitze ab und feierte einen hoch emotionalen Heimsieg im königlichen Park von Monza.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.