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Kimi Antonelli assinou uma recuperação notável em Monza, escalando desde o 19.º lugar da grelha de partida para vencer um caótico Grande Prémio de Itália, marcado por uma bandeira vermelha. A vitória do piloto da Mercedes foi construída através de um início turbulento, de um ritmo de recuperação implacável e de um duelo emocionante nas voltas finais com o colega de equipa George Russell.
Russell liderou grande parte da corrida, mas acabou por ter de se contentar com o segundo posto devido à forte degradação dos seus pneus nas voltas decisivas. Max Verstappen completou o pódio, à frente dos dois monolugares da McLaren, enquanto Lewis Hamilton terminou na sexta posição. O detentor da pole position, Pierre Gasly, concluiu a prova em sétimo.
O desfecho coroou um fim de semana dramático em Monza para Antonelli, obrigado a arrancar do fundo da grelha. A sua exibição refletiu a postura destemida antecipada na reação de Antonelli à penalização sofrida em Monza.
Gasly e Russell partiram da primeira linha com pneus médios novos, ao passo que Charles Leclerc, Hamilton e Verstappen optaram por pneus macios novos. Russell e Gasly tiveram os melhores arranques, mas a tentativa de Hamilton ultrapassar Leclerc na primeira curva resultou num toque em que o Ferrari o empurrou para a gravilha. Hamilton caiu para o 10.º posto e queixou-se de imediato pelo rádio.
O início conturbado da Ferrari continuou quando Verstappen ultrapassou Leclerc na volta seguinte. Sob pressão de Oscar Piastri, Leclerc adotou uma trajetória diferente na entrada da Parabolica no final da segunda volta. O monegasco alargou a trajetória, tocou na grelha de drenagem além da linha branca e embateu violentamente contra as barreiras de proteção.
O acidente motivou inicialmente a entrada do safety car, antes de a corrida ser interrompida com bandeira vermelha. A reparação das barreiras e a remoção do monolugar causaram uma paragem de 30 minutos. Antes da interrupção, Russell já tinha ultrapassado Gasly para assumir a liderança, garantindo o primeiro lugar para o recomeço. Antonelli, por sua vez, já tinha subido até ao 12.º posto.
A bandeira vermelha permitiu que todo o pelotão trocasse de pneus. Russell, Gasly, Franco Colapinto e os pilotos da McLaren optaram por pneus duros novos, enquanto Verstappen, Hamilton e Antonelli montaram médios novos. Após uma partida abortada devido ao mau posicionamento de Yuki Tsunoda na grelha, a corrida foi retomada na sexta volta.
Antonelli ascendeu ao sexto posto logo na sétima volta e continuou a ganhar terreno com facilidade. Ultrapassou Hamilton e, em seguida, um McLaren para chegar a terceiro, enquanto a liderança trocava constantemente de mãos entre Russell e Verstappen. Um safety car virtual na volta 29, provocado pela paragem de Lance Stroll na curva um, abriu a janela para Antonelli e Verstappen irem às boxes.
Antonelli regressou à pista em sexto, mas já ocupava a segunda posição na volta 37, a escassos nove segundos de Russell. A 10 voltas do fim, a vantagem de Russell era de 5,5 segundos, mas os seus pneus começaram a ceder. A primeira tentativa de ultrapassagem de Antonelli, na volta 49, terminou com uma escapadela pela gravilha; a segunda, logo na volta seguinte, foi bem-sucedida.
Sem aderência na borracha desgastada, Russell não teve resposta. Antonelli descolou na liderança para selar um triunfo emocionante em casa.
Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.