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CUPRA KIRO bleibt auch in der GEN4-Ära der Formel E ein Porsche-Kundenteam, während sich die Meisterschaft auf einen großen Leistungssprung vorbereitet.
Fernando Barichello fährt Jaguars GEN4 proto_TYPE in Goodwood, während die Formel E ihr elektrisches Rennauto der nächsten Generation präsentiert.
Martin Brundle fordert eine Überarbeitung der FIA-Safety-Car-Regeln, nachdem der GP von Großbritannien unter Gelb endete und ein Duell zwischen Leclerc und Antonelli verhinderte.
Oliver Rowland gibt zu, dass er vor dem zweiten Formel-E-Rennen in Shanghai sein Bauchgefühl für ein Trocken-Set-up ignorierte – eine Entscheidung, die ihn Punkte kostete.
Die FIA prüft die rotierenden Heckflügel von Red Bull und Ferrari, nachdem Max Verstappens Unfall in Silverstone Sicherheitsbedenken ausgelöst hat.
Ollie Bearman bezeichnet das Tempo von Haas beim Großen Preis von Großbritannien als schmerzhaft, nachdem er und Esteban Ocon die Punkteränge verpassten.
Die Formel E präsentiert in Goodwood ihre Gen1- bis Gen4-Autos. Mit dabei: di Grassi, Vergne, Bird, Ticktum und weitere Stars in Aktion.
Pascal Wehrlein zeigt sich fassungslos darüber, wie leicht di Grassi, Vergne und Eriksson ihn in der Schlussphase des Formel-E-Rennens in Shanghai überholten.
Tauchen Sie ein in die technischen Geheimnisse des Großen Preises von Großbritannien 2026. Wir analysieren Ferraris „Macarena“-Heckflügel und McLarens Boden-Evolution.
