CUPRA KIRO bleibt Porsche-Kundenteam in der GEN4-Ära der Formel E

CUPRA KIRO wird auch in der kommenden GEN4-Ära der Formel E als Porsche-Kundenteam an den Start gehen. Porsche und Kiro Race Co haben bestätigt, dass ihre technische Partnerschaft bis zur Saison 2026/27 und darüber hinaus verlängert wird.

Porsche und CUPRA KIRO verlängern technische Partnerschaft

Diese Vereinbarung stellt sicher, dass CUPRA KIRO auch in einer entscheidenden Phase der Meisterschaft weiterhin auf das Antriebsprogramm von Porsche setzt. Seit Beginn der Zusammenarbeit zur Saison 2024/25 nutzt das Team das Antriebspaket des Porsche 99X Electric – ein meisterschaftserprobtes System, das dem Rennstall bereits einen Sieg und zwei Pole-Positions eingebracht hat.

Für ein kleineres Team unterstreicht diese Performance den Wert einer bewährten Hersteller-Belieferung in einer Rennserie, in der Effizienz, Energiemanagement und die operative Umsetzung über den Erfolg eines gesamten Wochenendes entscheiden können. Die Fortsetzung der Partnerschaft in die GEN4-Ära bietet CUPRA KIRO technische Stabilität, während sich die Formel E auf einen der bedeutendsten Leistungssprünge ihrer Geschichte vorbereitet.

Der Schritt erfolgt zudem vor dem Hintergrund der wachsenden Aufmerksamkeit für das Auto der nächsten Generation, für das die Formel E bereits umfassendere technologische Einblicke gewährt. Mehr darüber, wie die Meisterschaft den Übergang zur GEN4-Ära präsentiert, erfahren Sie in unserem Bericht über die Präsentation der Formel-E-Fahrzeuggenerationen in Goodwood.

GEN4 setzt neue Leistungsmaßstäbe

Das GEN4-Auto wird einen deutlichen Leistungssprung gegenüber den aktuellen GEN3-Evo-Fahrzeugen darstellen. Es erreicht Geschwindigkeiten von über 335 km/h, beschleunigt in etwa 1,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und in 4,4 Sekunden von 0 auf 200 km/h – das ist 1,5 Sekunden schneller als beim Vorgängermodell.

Im Rennmodus wird das GEN4-Auto 50 % mehr Leistung liefern als das aktuelle Modell, während die Performance im Qualifying im Durchschnitt etwa 10 Sekunden pro Runde schneller erwartet wird als bei der GEN3-Generation. Der ATTACK MODE wird die Leistung auf bis zu 600 kW steigern, was einem Anstieg der Basisleistung um 71 % gegenüber dem GEN3 Evo entspricht.

Ebenso bedeutend ist, dass das GEN4-Auto der einzige einsitzige Rennwagen mit permanentem Allradantrieb sein wird, was sowohl für Porsche als auch für CUPRA KIRO eine zusätzliche technische Herausforderung bei der Anpassung an die neue Plattform darstellt.

Die Meisterschaft vor den letzten Rennen

Vier Rennen vor dem Ende der ABB FIA Formel E Weltmeisterschaft 2025/26 führt Porsche die Herstellerwertung mit 384 Punkten an und hat damit einen Vorsprung von 50 Punkten auf Jaguar.

In der Teamwertung bleibt Porsche in der Verfolgerrolle und liegt nur sechs Punkte hinter Jaguar TCS Racing. CUPRA KIRO belegt derzeit mit 86 Punkten den achten Platz, doch die bestätigte Verbindung zu Porsche gibt dem Team Kontinuität für den nächsten Wettbewerbszyklus der Formel E.