DUTCH GRAND PRIX - FP1 | FR., 21. AUG., 10:30
Wird geladen
Sebastián Montoya spricht über seine emotionale Rückkehr nach Miami für die zweite Runde der Formel-2-Meisterschaft, seine Vorbereitung mit PREMA Racing und seine Ambitionen auf das Podium.
Kimi Antonelli erläutert die grundlegenden Start- und Anfahrprobleme, die Mercedes in der F1-Saison 2026 plagen, und erklärt, warum die neue MGU-K-Anpassung der FIA sie nicht beheben wird.
Fernando Alonso räumt ein, dass seine Zukunft in der Formel 1 nach 2026 ungewiss ist, und deutet Pläne für eine Teilnahme an Le Mans und der Rallye Dakar an.
Hondas Hoffnungen auf zusätzliche Möglichkeiten für Formel-1-Motor-Upgrades liegen auf Eis, nachdem eine entscheidende Abstimmung über ADUO-Regeländerungen unerwartet ausgesetzt wurde.
Honda und Aston Martin sind zuversichtlich, dass neue Hardware-Gegenmaßnahmen die übermäßigen Motorvibrationen, die ihre Formel-1-Saison 2026 belastet haben, vor dem Großen Preis von Miami beheben werden.
Die Sponsoring-Einnahmen der Formel-1-Teams stiegen 2025 um 22,1 % auf 2,54 Milliarden US-Dollar. Angetrieben durch den Tech-Sektor und Fahrer-Endorsements schließt die F1 zur NFL auf.
Ferrari-Teamchef Fred Vasseur erklärt, wie Lewis Hamiltons frühe Einbindung in die Entwicklung des SF-26 den siebenfachen Weltmeister im Jahr 2026 revitalisiert hat.
Das neu enthüllte GEN4-Auto der Formel E definiert den elektrischen Motorsport mit beispielloser Leistung, permanentem Allradantrieb und Beschleunigung auf Supercar-Niveau neu.
Die Formel 2 steuert 2026 erstmals das Miami International Autodrome an. Entdecken Sie die Herausforderungen der Strecke, Reifenstrategien und was Sie von der zweiten Runde erwartet.
