AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | FR., 26. JUNI, 11:30
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Mattia Binotto behauptet, Audi habe das viertbeste Chassis in der F1, peilt aber 2028 für einen entscheidenden Schritt beim Antrieb an – und 2030 für echte Titelchancen.
Aston Martin enthüllt eine atemberaubende, irisierende Maaden-Lackierung für den Großen Preis von Monaco 2026 und ersetzt vorübergehend sein ikonisches Grün durch ein farbveränderndes „From Rock to Racetrack“-Design.
Der F1-Journalist Michael Schmidt erklärt, wie die regulatorischen Forderungen von Audi und Porsche 2026 versehentlich den Vorteil von Mercedes begünstigten.
Ferrari wartet Berichten zufolge auf die FIA-Genehmigung für zwei ADUO-Antriebsupgrades, die den Rückstand auf Mercedes in der F1-Saison 2026 verringern könnten.
FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem setzt sich öffentlich für die Rückkehr von V8-Motoren in die Formel 1 bis 2031 ein – für mehr Einfachheit und Sound.
Charles Leclerc hat seinen Vertrag bei Ferrari verlängert und sich für die „kommenden Saisons“ an das Team gebunden. Lesen Sie alle Details zur Vertragsverlängerung.
Charles Leclerc sagt, Ferrari sei 2026 „an die Grenzen gegangen“. Er sieht den Titelkampf als völlig offen an, während die Scuderia auf Monaco zusteuert.
Gabriel Bortoleto spricht offen über die Herausforderung, in der F1 mit Ayrton Senna verglichen zu werden, und über seinen Entschluss, sein eigenes Vermächtnis zu schaffen.
Entdecken Sie die technischen Änderungen am Lenkrad von Kimi Antonelli, einschließlich einer neuen Kupplungswippe, die seine Startprobleme zu Saisonbeginn behoben haben.
