Baku: Sainz wegen Gelbflaggen-Verstoß in Q3 unter Untersuchung

Williams’ best Qualifying-Ergebnis der Saison steht auf dem Spiel, da die Rennleitung Carlos Sainz wegen eines möglichen zweiten Verstoßes gegen die Gelbflaggen-Regeln vorgeladen hat.

Die Untersuchung bezieht sich auf einen Vorfall während der Q3-Session, bei dem Sainz es versäumte, seine Geschwindigkeit ausreichend zu drosseln, als er einen durch Gelbflaggen markierten Sektor passierte. Die Flaggen wurden ausgegeben, nachdem Lando Norris von der Strecke abgekommen war, obwohl Norris' Wagen das Geschehen bereits verlassen hatte, als Sainz den Sektor erreichte.

Ein Wiederholungsdelikt

Diese Untersuchung ist besonders besorgniserregend, da es bereits das zweite Mal ist, dass Sainz heute wegen desselben Problems vor der Rennleitung erscheinen muss. Bereits während des letzten Trainings wurde der Fahrer wegen einer nicht ordnungsgemäßen Reaktion auf Gelbflaggen gerügt.

Obwohl Carlos Sainz sich trotz einer herausfordernden Saison für Williams für 2027 verpflichtet hat, könnte seine aktuelle Qualifying-Position durch die jüngste Untersuchung massiv beeinträchtigt werden.

Das vorherige Urteil der Rennleitung

Die Entscheidung der Stewards bezüglich des früheren Verstoßes im Training liefert den entscheidenden Kontext für die aktuelle Untersuchung. In jenem Fall stellten die Rennleiter fest, dass im Marshalling-Sektor sechs nur kurz vor dem Einfahren von Sainz eine einzelne Gelbflagge angezeigt wurde.

Die offizielle Entscheidung legte Folgendes fest:

• Reaktion des Fahrers: Sainz gab an, lediglich ein Lichtsignal in seinem peripheren Sichtfeld wahrgenommen zu haben und sich über dessen Bedeutung unsicher gewesen zu sein, woraufhin er sein Team per Funk um Klärung bat.
• Telemetrie und Onboard-Daten: Das Onboard-Material bestätigte, dass eine gelbe Warnleuchte am Lenkrad aufblinkte. Sainz räumte jedoch ein, dass er die Warnung nicht ausreichend beachtet habe.
• Auswirkung auf die Performance: Die Daten zeigten, dass Sainz am Ausgang von Kurve 4 etwas früher bremste und moderater beschleunigte, was zu einem Zeitverlust von etwa 0,10 Sekunden in diesem Sektor führte.

Obwohl die Rennleitung feststellte, dass Sainz die Geschwindigkeit nicht ausreichend reduziert hatte – wobei angemerkt wurde, dass er sogar bis zum Begrenzer beschleunigte, während er sich noch im Gelb-Sektor befand, nachdem das grüne Licht bereits sichtbar war – entschieden sich die Stewards für eine Rüge (Reprimand) anstatt der üblichen Grid-Strafe von fünf Plätzen. Als wesentlichen mildernden Faktor führten sie die sehr kurze Zeitspanne zwischen der Flaggenanzeige und dem Einfahren von Sainz in den Sektor an.

Da der Vorfall in der Q3 nun erneut geprüft wird, schwebt die Gefahr einer formellen Strafe über dem Williams-Fahrer.