Baku: Investigan a Sainz por infracción de bandera amarilla en la Q3

El mejor resultado de clasificación de Williams esta temporada pende de un hilo, ya que los comisarios han convocado a Carlos Sainz para investigar una segunda posible infracción relacionada con banderas amarillas.

La investigación se produce tras un incidente durante la Q3, en el que Sainz no redujo la velocidad de forma suficiente al pasar por un sector con bandera amarilla. Las banderas se desplegaron después de que Lando Norris se saliera de la pista, aunque el coche de Norris ya se había alejado de la zona para cuando Sainz llegó al sector.

Una infracción recurrente

Esta investigación es especialmente preocupante, ya que marca el segundo encuentro de Sainz con los comisarios por el mismo motivo en el día de hoy. Durante la última sesión de entrenamientos libres, el piloto ya fue amonestado por no responder correctamente a las banderas amarillas.

Aunque Carlos Sainz renueva con Williams para la temporada 2027 de F1 a pesar de una temporada complicada, su posición actual en la clasificación podría verse gravemente afectada por este nuevo escrutinio.

El veredicto previo de los comisarios

La decisión de los comisarios respecto a la infracción cometida en la sesión de prácticas anterior proporciona un contexto crítico para la investigación actual. En aquel caso, los comisarios señalaron que se mostró una bandera amarilla en el sexto sector de marshalización solo poco antes de que Sainz entrara en la zona.

El fallo oficial detalló lo siguiente:

• Acción del piloto: Sainz alegó que solo vio una señal luminosa en su visión periférica y no estaba seguro de su significado, por lo que pidió aclaraciones a su equipo por radio.
• Telemetría y datos de la cámara a bordo: Las imágenes de la cámara a bordo confirmaron que una luz de advertencia amarilla parpadeaba en el volante. A pesar de ello, Sainz admitió que no había podido prestar atención a la advertencia.
• Impacto en el rendimiento: Los datos mostraron que Sainz frenó ligeramente antes y aceleró de forma más moderada a la salida de la curva cuatro, lo que resultó en una pérdida de aproximadamente 0,10 segundos en el sector.

A pesar de determinar que Sainz no redujo la velocidad lo suficiente —señalando que aceleró hasta el limitador mientras aún se encontraba en el sector amarillo, incluso después de que la luz verde fuera visible—, los comisarios optaron por una amonestación por conducción en lugar de la penalización estándar de cinco plazas en la parrilla. Argumentaron que el breve intervalo entre la exhibición de la bandera y la entrada de Sainz en el sector fue un factor mitigante significativo.

Con el incidente de la Q3 bajo revisión, la amenaza de una penalización formal acecha al piloto de Williams.