Chaos bei WEC Monza: Drei Safety-Car-Phasen nach zwei Stunden

Es mag ein trockenes Rennen in Monza sein, doch das Chaos hat nicht aufgehört. Knapp zwei Stunden nach dem Start des Saisonfinales der FIA-Weltmeisterschaft für Langstrecken 2026 gab es bereits mehrere Unterbrechungen durch das Safety Car und das Virtual Safety Car (VSC). Kollisionen, Unfälle und technische Probleme halten die Streckenposten auf Trab.

Und bei sechs Stunden Renndistanz bleibt noch reichlich Zeit für weitere Dramen.

Chaos in der LMGT3 bringt das erste Safety Car

Die erste größere Unterbrechung kam etwa 40 Minuten nach dem Start, nachdem es in der LMGT3-Klasse zu einem Zwischenfall mit drei Autos gekommen war.

Der #79 Iron Lynx Mercedes berührte den #23 Aston Martin, der daraufhin ins Schleudern geriet. Auch der #10 McLaren geriet in den Strudel des Geschehens und landete im Kies, als sein Fahrer versuchte, dem Zwischenfall auszuweichen.

Die Rennleitung ließ zunächst das VSC auslaufen und setzte dann das Safety Car ein, damit die Streckenposten die Lage in den Griff bekommen konnten. Die Unterbrechung gab den Teams außerdem die Gelegenheit zu einem Boxenstopp, was die Strategien im gesamten Feld durcheinanderwirbelte.

Weitere Kollision an der ersten Schikane

Das Rennen hatte sich kaum beruhigt, als ein weiterer Zwischenfall das VSC auf den Plan rief.

Dieses Mal kollidierte Alexander West im #58 McLaren an der ersten Schikane mit dem #32 BMW von Darren Leung, nachdem er seinen Bremspunkt verpasst hatte. Beide Autos erlitten einen heftigen Aufprall, und West schleppte seinen demolierten, qualmenden McLaren zurück an die Box.

Um die 90-Minuten-Marke wurde erneut das VSC ausgerufen, dem wiederum ein Safety Car folgte. Die Teams nutzten die Unterbrechung zum Tanken, zum Reifenwechsel und zum Fahrertausch.

Technische Probleme bei Genesis

Unfälle waren nicht die einzigen Probleme in Monza. Kurz nach der Zwei-Stunden-Marke blieb der #19 Genesis, der in der Hypercar-Klasse auf Platz zwei gelegen hatte, mit einem technischen Defekt auf der Strecke stehen.

Es war eine weitere frustrierende Wendung in einem Rennen, in dem mehrere Teams bereits mit Strafen, mechanischen Sorgen und unerwarteten Boxenbesuchen zu kämpfen hatten. Während der liegengebliebene Genesis versorgt wurde, wurde ein weiteres VSC angeordnet.

Noch vier Stunden: Was könnte noch passieren?

Wenn der Auftakt des Rennens als Maßstab taugt, könnte der Rest der 6 Stunden von Monza genauso unberechenbar werden.

Ferrari hatte bereits einen schwierigen Nachmittag, denn sowohl der #50 als auch der #83 erhielten Strafen wegen des Reifendrucks. Die beiden Toyota-Hypercars kämpfen um die Fahrerwertung, und auch die Titelentscheidungen in der LMGT3 stehen noch aus. Welche Duelle das Rennen jetzt noch prägen, zeigt auch unser Überblick über die wichtigsten Duelle der 6 Stunden von Monza 2026.

Safety-Car-Phasen können ein Langstreckenrennen komplett auf den Kopf stellen. Sie löschen Abstände aus, bringen Strategien durcheinander und geben schwächeren Teams die Chance, wieder in den Kampf um vordere Plätze zu finden.

Und obwohl die trockenen Bedingungen auf ein eher unkompliziertes Rennen hindeuten mochten, hat Monza bereits bewiesen, dass man keinen Regen braucht, um für Chaos zu sorgen.

Mit noch vier Stunden auf der Uhr: Wer weiß, was noch auf uns zukommt?