Formel 2 in Baku: Alles zum neuen Format des Wochenendes

Die FIA Formula 2 kehrt für den 12. Rennwochenende auf die Straßen von Aserbaidschan zurück – und dieser Besuch bringt eine bedeutende Änderung am traditionellen Zeitplan mit sich. In Abweichung von der Norm erwartet die Fahrer ein intensives Wochenende mit zwei Qualifying-Sessions und zwei Feature Races zusätzlich zum Sprint Race, was eine gewaltige Menge an Meisterschaftspunkten bedeutet.

Zeitplan im Überblick: Ein intensiver Kampf

Die Action beginnt bereits am Donnerstag, da das dreitägige Event um einen Tag vorgezogen wurde. Das Wochenende startet mit einer einzigen 45-minütigen freien Trainingssession um 10:00 Uhr Ortszeit, gefolgt von zwei aufeinanderfolgenden 20-minütigen Qualifying-Sessions am Nachmittag (14:00 Uhr und 14:30 Uhr).

Das Rennprogramm sieht wie folgt aus:

• Freitagvormittag: Das Sprint Race startet um 08:15 Uhr, wobei das Grid durch die erste Qualifying-Session bestimmt wird.
• Freitagnachmittag: Das erste Feature Race beginnt um 14:15 Uhr und nutzt ebenfalls die Ergebnisse der ersten Qualifying-Session.
• Samstagvormittag: Die letzte Session des Wochenendes, das zweite Feature Race, startet um 11:00 Uhr, wobei das Grid durch die zweite Qualifying-Session festgelegt wird.

Da die Formula 2 für den 12. Runde in Baku mit einem neuen 67-Punkte-Format antritt, wird die Optimierung des Setups für die aufeinanderfolgenden Qualifying-Sessions über Erfolg oder Misserfolg entscheiden.

Technische Herausforderungen: Geschwindigkeit und Präzision

Baku stellt ein einzigartiges Paradoxon dar: Es ist ein enger Stadtkurs, der eine immense Hochgeschwindigkeits-Stabilität erfordert. Die Passage von Kurve 16 zu Kurve 1 gilt als die längste „Gerade“ im Kalender, wobei Geschwindigkeiten von etwa 330 km/h erreicht werden.

Dino Beganovic von DAMS hob die technische Schwierigkeit hervor: „Es ist eine sehr coole Strecke, weil es eine Stadtstrecke ist... Man fährt mit wenig Abtrieb, was in bestimmten Abschnitten sehr knifflig macht, aber die sehr langen Geraden bieten viele Überholchancen.“ Er identifizierte zudem den Schloss-Abschnitt (Castle Section) aufgrund der extremen Enge als das anspruchsvollste Element der Strecke.

Reifenstrategie und Traktionsmanagement

Pirelli stellt für das Wochenende die Soft- und Supersoft-Mischungen zur Verfügung. Es wird erwartet, dass die Supersoft-Reifen die primäre Wahl für den ersten Stint der Feature Races sein werden, wobei die meisten Fahrer wahrscheinlich um die sechste Runde herum auf den Soft-Reifen wechseln.

Da die Fahrbahn relativ glatt ist, könnte der Reifenverschleiß nicht so extrem sein wie an anderen Austragungsorten; dennoch wird das Traktionsmanagement entscheidend sein. Die hohen Geschwindigkeiten und die harten Bremszonen werden die Hinterachse erheblich beanspruchen. Zudem müssen die Teams die hohe Wahrscheinlichkeit von Safety-Car-Einsätzen im Auge behalten – ein wiederkehrendes Thema in Baku, das selbst die am besten durchdachten Strategien sofort durcheinanderbringen kann.