Fernando Alonso verpasst Medientag beim GP von Japan, während Aston Martin mit Frühkrise kämpft

Fernando Alonso wird verspätet zum Grand-Prix-Wochenende von Japan anreisen und die Medientermine am Donnerstag auslassen, da er sich auf die Geburt seines ersten Kindes vorbereitet.

Der zweimalige Formel-1-Weltmeister und seine Partnerin Melissa Jimenez hatten im vergangenen Jahr bekannt gegeben, dass sie Nachwuchs erwarten. Die Geburt wurde rund um das Rennwochenende in Suzuka erwartet. Alonso wird nun erst am Freitag im Fahrerlager eintreffen. Aston Martin bestätigte, dass seine Abwesenheit familiäre Gründe hat.

„Fernando reist an diesem Wochenende aus persönlichen familiären Gründen etwas später an und wird am Medientag beim Großen Preis von Japan nicht teilnehmen. Es geht allen gut, und er wird rechtzeitig für Freitag an der Strecke sein“, teilte das Team mit.

Angepasster Zeitplan in Suzuka

Durch Alonsos verspätete Ankunft wird sein erster Einsatz auf der Strecke erst im zweiten freien Training erfolgen. Bereits im Vorfeld war geplant gewesen, seine FP1-Session an Aston-Martin-Reservist Jak Crawford abzugeben – im Rahmen der vorgeschriebenen Rookie-Einsätze über die Saison hinweg.

Damit beginnt Alonsos Programm in Suzuka offiziell im FP2, wo er gemeinsam mit Teamkollege Lance Stroll auf die Strecke gehen wird.

Schwieriger Start für Aston Martin in die Saison 2026

Alonsos persönlicher Meilenstein fällt in eine Phase, in der Aston Martin sportlich vor enormen Herausforderungen steht. Das Team aus Silverstone liegt nach wie vor punktlos am Ende der Konstrukteurswertung und kämpft mit einem problembehafteten AMR26.

Im Zentrum der Schwierigkeiten steht die Honda-Power-Unit, die wiederholt unter Batterieausfällen litt, verursacht durch übermäßige Motorvibrationen. Das Problem schränkte sowohl die Testfahrten vor der Saison als auch die ersten Rennen des Jahres erheblich ein.

Hondas General Manager an der Strecke, Shintaro Orihara, sprach von Fortschritten, räumte jedoch ein, dass das Team noch deutlich hinter den eigenen Erwartungen zurückliegt.

„In China haben wir dank einer Reduzierung der Vibrationen, die die Systeme beeinträchtigen, Fortschritte bei der Batteriezuverlässigkeit erzielt. Dennoch müssen wir weitere Lösungen finden, um die Ursache der Vibrationen, die sich auch auf die Fahrer auswirken, endgültig zu klären“, erklärte Orihara.

„Zwischen China und Japan haben wir unsere Anstrengungen fortgesetzt, um die Zuverlässigkeit weiter zu verbessern. Unsere Performance entspricht jedoch noch nicht unseren Vorstellungen, insbesondere im Hinblick auf das Energiemanagement.“

Suzuka stellt dabei eine zusätzliche Herausforderung dar.

„Suzuka ist in dieser Hinsicht eine anspruchsvolle Strecke. Deshalb haben wir die Erkenntnisse aus Australien und China genutzt, um uns gezielter auf den Großen Preis von Japan vorzubereiten.“

Obwohl die Vibrationen beim vergangenen Rennen in China Berichten zufolge reduziert werden konnten, bleiben die Erwartungen vor dem Japan-Wochenende gedämpft.

Führungsunsicherheit verstärkt die Instabilität

Aston Martins Probleme beschränken sich nicht nur auf technische Aspekte. Auch die Führungsstruktur des Teams befindet sich im Umbruch.

Nach dem Großen Preis von China wurde bekannt, dass Adrian Newey sein Amt als Teamchef nur drei Monate nach Amtsantritt wieder niederlegen wird. Als sein Nachfolger gilt Jonathan Wheatley, der kürzlich seinen Abschied von Audi angekündigt hatte.

Angesichts ausbleibender Ergebnisse auf der Strecke, anhaltender Zuverlässigkeitsfragen und personeller Veränderungen im Hintergrund reist Aston Martin mit erheblichem Druck nach Suzuka. Alonsos Fokus mag vorübergehend seiner Familie gelten – doch wenn er am Freitag wieder ins Cockpit steigt, bleiben die sportlichen Herausforderungen für das Team unverändert bestehen.