Ferrari will in Miami ein Motor-Software-Update einführen, um Superclipping zu beheben

Während Ferrari versucht, den Rückstand auf Mercedes und McLaren zu verkürzen, zeichnet sich der Große Preis von Miami als möglicher Wendepunkt der Saison ab. Ein bedeutendes Motor-Software-Update ist in Arbeit – eines, das direkt auf die Frustration reagiert, die Lewis Hamilton nach einem schwierigen Wochenende in Japan geäußert hat.

Hamiltons Frust erhöht den Druck

Hamilton zeigte sich während des Großen Preises von Japan offen unzufrieden mit den Batterie- und Leistungsproblemen bei Ferrari und gab zu, in FP2 „kein Vertrauen“ gehabt zu haben. Diese Aussagen, so kurz nach seinem Podium in China, machten einen besorgniserregenden Rückschritt deutlich und sollen in Maranello nicht gut angekommen sein.

Auch wenn die öffentliche Kritik intern für Spannungen gesorgt haben mag, ist der Frust nachvollziehbar. Ferrari arbeitet nun intensiv daran, die zugrunde liegenden Probleme zu beheben – insbesondere das Superclipping-Problem, das die Performance beeinträchtigt hat.

Zur Vorbereitung auf Miami plant Ferrari einen privaten Test mit Hamilton – ein klares Signal für Dringlichkeit und Entschlossenheit.

Ein entscheidendes Motor-Software-Upgrade

Laut Paolo Filisetti von der Gazetta plant Ferrari, beim Großen Preis von Miami ein überarbeitetes Motor-Softwarepaket einzuführen. Das Update konzentriert sich auf ein verbessertes Batteriemanagement, optimierte Ladestrategien und eine effizientere Energienutzung – alles zentrale Faktoren zur Eindämmung der Superclipping-Problematik.

Filisetti berichtet:

„Rechtzeitig zu Miami wird Ferrari eine tiefgreifend überarbeitete und korrigierte Software bringen, was das Management der elektrischen Ladung, die Ladestrategien und die Nutzung der gespeicherten Energie betrifft.“

„Im Wesentlichen neue Algorithmen, die Leclerc und Hamilton die Werkzeuge an die Hand geben, um zu verhindern, dass das Leistungspotenzial des SF-26 durch Superclipping erheblich beeinträchtigt wird …“

Das Ziel ist klar: das Potenzial des Fahrzeugs freisetzen, ohne dass Energielimitierungen Rennpace und Konstanz untergraben.

Frühere Berichte hatten nahegelegt, dass Ferrari das Update aufgrund von FIA-bezogenen Hürden nicht rechtzeitig umsetzen könne. Die jüngsten Hinweise deuten jedoch darauf hin, dass das Team die Einführung vorantreibt – auch wenn der Zeitplan weiterhin eng ist.

Wettlauf gegen die Zeit in Maranello

Die größte Unsicherheit betrifft inzwischen nicht mehr die regulatorische Genehmigung, sondern die Frage, ob Ferrari die Validierung rechtzeitig vor Miami abschließen kann.

Filisetti ergänzt:

„Wie erwähnt, wird die Implementierung neuer Algorithmen auf PU-Ebene die einzige Sorge sein – nämlich ob es der Scuderia gelingt, die Änderung rechtzeitig für Miami umzusetzen.“

„Aus diesem Grund arbeiten Ferraris Motorenabteilung und die Elektronikabteilung mit Hochdruck daran, noch vor dem Rennen in Florida eine Verifizierung der neuen Algorithmen auf der Strecke zu ermöglichen.“

In Maranello laufen die Arbeiten auf Hochtouren. Sowohl die Motoren- als auch die Elektronikabteilung arbeiten Berichten zufolge mit voller Intensität, um eine Streckenvalidierung vor dem Florida-Wochenende sicherzustellen.

Strategische Signale über das Update hinaus

Ferrari hat zudem Mercedes und Red Bull hinsichtlich ihrer Nutzung von Notfall-Leistungsmodi befragt – ein Hinweis darauf, dass die Scuderia ihre Rivalen genau analysiert, während sie gleichzeitig ihr eigenes Paket weiterentwickelt.

Miami ist damit mehr als nur ein weiteres Rennen. Für Hamilton ist es eine Chance auf Bestätigung. Für Ferrari bietet sich die Gelegenheit zu beweisen, dass das frühe Saisonpotenzial nachhaltig ist – und dass die technische Reaktion mit dem sportlichen Ehrgeiz Schritt hält.

Sollte die überarbeitete Software wie geplant funktionieren, könnte Florida den Neustart markieren, auf den Hamilton gewartet hat.