Ferrari pronta a introdurre un aggiornamento del software del motore a Miami per risolvere il superclipping

Mentre la Ferrari cerca di ridurre il divario da Mercedes e McLaren, il Gran Premio di Miami si profila come un momento potenzialmente decisivo della stagione. È in arrivo un importante aggiornamento del software del motore — un intervento che potrebbe rispondere direttamente alle frustrazioni espresse da Lewis Hamilton dopo un weekend complicato in Giappone.

La frustrazione di Hamilton accelera i tempi

Hamilton non ha nascosto il proprio malcontento per i problemi legati alla batteria e alla gestione della potenza durante il Gran Premio del Giappone, ammettendo di non avere "alcuna fiducia" nel corso della FP2. Parole arrivate poco dopo il podio conquistato in Cina, che hanno evidenziato un preoccupante passo indietro e che, secondo quanto trapela, non sarebbero state accolte con entusiasmo a Maranello.

Se da un lato le critiche pubbliche possono aver generato tensioni interne, dall’altro la frustrazione è comprensibile. La Ferrari è ora al lavoro per risolvere le problematiche di fondo — in particolare il problema del superclipping, che ha compromesso le prestazioni.

In vista di Miami, la Scuderia effettuerà un test privato con Hamilton, segnale evidente dell’urgenza e della determinazione con cui si sta affrontando la situazione.

Un aggiornamento cruciale del software del motore

Secondo quanto riportato da Paolo Filisetti di Gazzetta, la Ferrari prevede di introdurre a Miami una versione rivista del software del motore. L’aggiornamento si concentra su una gestione più efficiente della batteria, sulle strategie di ricarica e sull’erogazione dell’energia — aspetti fondamentali per limitare il fenomeno del superclipping.

Filisetti riporta:

"In tempo per Miami, la Ferrari porterà un software profondamente rivisto e corretto per quanto riguarda la gestione della carica elettrica, le strategie di ricarica e l’utilizzo dell’energia immagazzinata."

"In sostanza, nuovi algoritmi che possano fornire a Leclerc e Hamilton gli strumenti per evitare che il potenziale della SF-26 venga fortemente penalizzato dal superclipping…"

L’obiettivo è chiaro: liberare il potenziale della vettura senza che i limiti energetici compromettano il passo gara e la costanza di rendimento.

In precedenza si era ipotizzato che la Ferrari non sarebbe riuscita a introdurre l’aggiornamento in tempo a causa di ostacoli legati alla FIA. Tuttavia, le indicazioni più recenti suggeriscono che il team stia spingendo per rispettare le scadenze — anche se i tempi restano molto stretti.

Corsa contro il tempo a Maranello

La principale incognita non riguarda più l’approvazione regolamentare, bensì la capacità della Ferrari di completare la validazione in tempo per Miami.

Filisetti aggiunge:

"Come detto, l’implementazione dei nuovi algoritmi rappresenta quindi, a livello di power unit, l’unico motivo di preoccupazione: capire se la Scuderia riuscirà a effettuare la modifica in tempo per Miami."

"Per questo motivo, il reparto motori e il reparto elettronica della Ferrari stanno lavorando intensamente per arrivare anche a una verifica in pista della validità dei nuovi algoritmi prima della gara in Florida."

A Maranello il lavoro prosegue senza sosta, con i reparti motori ed elettronica impegnati al massimo per garantire una verifica in pista prima del weekend in Florida.

Segnali strategici oltre l’aggiornamento

La Ferrari ha inoltre chiesto chiarimenti a Mercedes e Red Bull in merito all’utilizzo delle modalità di prestazione d’emergenza, segnale che la Scuderia sta osservando con attenzione le mosse dei rivali mentre perfeziona il proprio pacchetto tecnico.

Miami rappresenta quindi molto più di una semplice gara. Per Hamilton è un’occasione per ritrovare fiducia. Per la Ferrari, la possibilità di dimostrare che le promesse di inizio stagione possono tradursi in continuità — e che la risposta tecnica è all’altezza delle ambizioni sportive.

Se il software rivisto funzionerà come previsto, la tappa in Florida potrebbe segnare la ripartenza che Hamilton sta aspettando.