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Die Formel E wird in der Saison 2026/27 ihre bisher größte Meisterschaft austragen, mit einem Kalender, der 21 Rennen, 13 Veranstaltungen und 11 Länder umfasst. Der Zeitplan markiert zudem den wettbewerbsorientierten Start der GEN4-Ära der Meisterschaft. Die bisher schnellsten und leistungsstärksten Fahrzeuge werden im Mittelpunkt einer Saison stehen, die bewährte Austragungsorte mit drei neuen Standorten kombiniert.
Die Saison beginnt nach den Vorsaisontests in Jarama vom 16. bis 20. November. Dschidda wird am 18. und 19. Dezember 2026 ein Doppel-Rennwochenende bei Nacht ausrichten und die Weltmeisterschaft unter Flutlicht auf dem Jeddah Corniche Circuit eröffnen.
Mexiko-Stadt folgt am 16. Januar, bevor die Meisterschaft am 6. Februar zum ersten Mal den Circuit of The Americas in Austin besucht. Miami wird zwei Wochen später, am 20. Februar, das zweite US-Event ausrichten, was einen bedeutenden Monat für die amerikanischen Formel-E-Fans bedeutet.
Die Erweiterung des Kalenders zeigt sich besonders an den neuen Zielen. Neben dem COTA kommen Brands Hatch und Zandvoort hinzu, die neue Herausforderungen für einen Zeitplan darstellen, der auch São Paulo, Sanya, Monaco, Berlin, Madrid, Shanghai und Tokio umfasst.
Der europäische Teil beginnt im Mai und erstreckt sich über 10 Rennen in fünf Ländern. Monaco und Berlin werden an aufeinanderfolgenden Wochenenden fahren, ein Novum in der Geschichte der Formel E. Die Meisterschaft wird dann zum ersten Mal in Brands Hatch gastieren und damit die Präsenz der Formel E im Vereinigten Königreich fortsetzen, bevor es nach Zandvoort zum ersten niederländischen Event geht.
Madrid schließt den europäischen Abschnitt am 26. und 27. Juni auf dem Circuito de Madrid Jarama-RACE ab. Die Serie kehrt dann für ihr vorletztes Wochenende am 10. und 11. Juli auf den Shanghai International Circuit nach China zurück.
Die Saison 2026/27 endet am 24. und 25. Juli in Tokio mit einem Doppel-Rennwochenende bei Nacht. Es ist das erste Mal, dass die japanische Hauptstadt das Saisonfinale ausrichtet, nachdem der Tokyo E-Prix 2024 sein Debüt feierte.
Für weitere Informationen zur GEN4-Ära lesen Sie unsere Vorschau auf die neue GEN4-Ära der Formel E. Die Kombination aus einem Kalender mit Rekordlänge, neuen Austragungsorten und den Fahrzeugen der nächsten Generation verleiht der Saison 2026/27 von der Eröffnungsnacht in Dschidda bis zur Zielflagge in Tokio einen klaren Expansionscharakter.
Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.