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La Formule E s'apprête à disputer sa plus grande saison à ce jour en 2026/27, avec un calendrier couvrant 21 manches, 13 événements et 11 pays. Ce programme marque également l'arrivée en compétition de l'ère GEN4 du championnat, avec ses voitures les plus rapides et les plus puissantes à ce jour, prêtes à être les vedettes d'une campagne mêlant sites établis et trois nouveaux lieux.
La saison débutera après les essais de pré-saison à Jarama, du 16 au 20 novembre. Djeddah accueillera ensuite une double manche de courses nocturnes les 18 et 19 décembre 2026, ouvrant le Championnat du Monde sous les projecteurs du circuit de la corniche de Djeddah.
Mexico suivra le 16 janvier, avant que le championnat n'effectue sa première visite sur le Circuit of The Americas à Austin le 6 février. Miami accueillera le deuxième événement aux États-Unis quinze jours plus tard, le 20 février, marquant un mois important pour les fans américains de Formule E.
L'expansion du calendrier est particulièrement visible dans ses nouvelles destinations. Le COTA est rejoint par Brands Hatch et Zandvoort, ajoutant de nouveaux défis à un programme qui comprend également São Paulo, Sanya, Monaco, Berlin, Madrid, Shanghai et Tokyo.
La partie européenne débutera en mai et s'étendra sur 10 manches dans cinq pays. Monaco et Berlin se succéderont lors de week-ends consécutifs, une première dans l'histoire de la Formule E. Le championnat se rendra ensuite à Brands Hatch pour la première fois, poursuivant la présence de la Formule E au Royaume-Uni, avant de se diriger vers Zandvoort pour l'événement inaugural aux Pays-Bas.
Madrid clôturera la section européenne les 26 et 27 juin sur le Circuito de Madrid Jarama-RACE. La série retournera ensuite en Chine pour son avant-dernier week-end sur le circuit international de Shanghai, les 10 et 11 juillet.
La campagne 2026/27 se conclura à Tokyo les 24 et 25 juillet avec une double manche de courses nocturnes. Ce sera la première fois que la capitale japonaise accueillera la finale de la saison, après la course inaugurale de l'E-Prix de Tokyo en 2024.
Pour plus de contexte sur la GEN4, consultez notre aperçu de la nouvelle ère GEN4 de la Formule E. La combinaison d'un calendrier record, de nouveaux sites et des voitures de nouvelle génération du championnat donne à la saison 2026/27 un sentiment clair d'expansion, depuis sa soirée d'ouverture à Djeddah jusqu'au drapeau à damier à Tokyo.
Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.