Cargando
Cargando
La Fórmula E disputará su temporada más ambiciosa hasta la fecha en 2026/27, con un calendario que abarca 21 rondas, 13 eventos y 11 países. El programa también marca la llegada competitiva de la era GEN4 del campeonato, con sus coches más rápidos y potentes hasta el momento, listos para encabezar una campaña que combina sedes consolidadas con tres nuevas ubicaciones.
La temporada comenzará tras los test de pretemporada en el Jarama, del 16 al 20 de noviembre. Posteriormente, Yeda acogerá una doble cita de carreras nocturnas los días 18 y 19 de diciembre de 2026, inaugurando el Campeonato Mundial bajo los focos del Circuito de la Corniche de Yeda.
Ciudad de México será la siguiente parada el 16 de enero, antes de que el campeonato realice su primera visita al Circuito de las Américas en Austin el 6 de febrero. Miami albergará el segundo evento en Estados Unidos quince días después, el 20 de febrero, marcando un mes significativo para los aficionados estadounidenses de la Fórmula E.
La expansión del calendario es especialmente visible en sus nuevos destinos. Al Circuito de las Américas se suman Brands Hatch y Zandvoort, añadiendo nuevos desafíos a un programa que también incluye São Paulo, Sanya, Mónaco, Berlín, Madrid, Shanghái y Tokio.
La etapa europea comienza en mayo y se extiende durante 10 rondas en cinco países. Mónaco y Berlín competirán en fines de semana consecutivos, algo inédito en la historia de la Fórmula E. El campeonato visitará entonces Brands Hatch por primera vez, continuando la presencia de la Fórmula E en el Reino Unido, antes de dirigirse a Zandvoort para el evento inaugural en los Países Bajos.
Madrid cierra la sección europea los días 26 y 27 de junio en el Circuito de Madrid Jarama-RACE. Posteriormente, la serie regresará a China para su penúltimo fin de semana en el Circuito Internacional de Shanghái, los días 10 y 11 de julio.
La campaña 2026/27 concluirá en Tokio los días 24 y 25 de julio con una doble cita de carreras nocturnas. Será la primera vez que la capital japonesa albergue la final de temporada, tras la carrera inaugural del E-Prix de Tokio en 2024.
Para obtener más contexto sobre la era GEN4, consulta nuestra previa de la nueva era GEN4 de la Fórmula E. La combinación de un calendario récord, nuevas sedes y los coches de próxima generación del campeonato confiere a la temporada 2026/27 una clara sensación de expansión, desde su noche inaugural en Yeda hasta la bandera a cuadros en Tokio.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.