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Formula E teilt GEN4-Rennwochenenden auf zwei Rennformate auf
Die Regeln der Formel E für 2026/27 bringen das abtriebsstarke E-PrixUnleashed und ein längeres, abtriebsarmes Rennen mit Pflicht-PIT-BOOST.
Formula E führt in der Saison 2026/27 zwei unterschiedliche Rennformate ein, da die Meisterschaft in die GEN4-Ära startet. Die Änderung bedeutet, dass sich die Rennen an Doppelveranstaltungen nicht mehr gleichen: Die Teams müssen ihre Abstimmungen und Taktiken auf zwei verschiedene Herausforderungen ausrichten.
Der Rennwochenende-Zeitplan umfasst zwei 45-minütige freie Trainings, gefolgt vom Qualifying. Das bekannte Duell-Format bleibt erhalten, doch im Qualifying gibt es nun Meisterschaftspunkte für Fahrer, die sich durch dessen Stufen qualifizieren.
E-PrixUnleashed setzt auf Tempo
Das kürzere Format mit dem Namen E-PrixUnleashed dauert 30 Minuten, und die Autos fahren in ihrer abtriebsstarken Konfiguration. Der zusätzliche Grip soll es den Fahrern ermöglichen, Kurven schneller zu nehmen und häufiger zu überholen. Das ATTACK-MODE-Fenster dauert sechs Minuten, und es gibt keinen PIT-BOOST-Stopp.
Das andere Format, das E-Prix, dauert 45 Minuten. Die Autos nutzen eine abtriebsarme Abstimmung, um den Luftwiderstand zu senken und das Energiemanagement zu unterstützen. Die Fahrer erhalten acht Minuten ATTACK MODE und müssen einen PIT-BOOST-Stopp einlegen.
Das längere Rennen soll bei jedem Rennwochenende gefahren werden und an Veranstaltungsorten mit nur einem Rennen das Hauptereignis bilden. Die neue Aufteilung unterscheidet die beiden Formate sowohl in der Dauer als auch in den Anforderungen an die Fahrzeugabstimmung und Rennstrategie. Das bislang bestätigte GEN4-Fahrerfeld nimmt vor der neuen Ära Gestalt an, während die Rolle von PIT BOOST in der Formel E im längeren Rennformat zentral wird.
Qualifying-Punkte eröffnen eine weitere Meisterschaftschance
Die Rennpunkte bleiben unverändert: In beiden Formaten erhalten die Top Ten das traditionelle Punkteschema von 25 bis 1. Im Qualifying gibt es nun zusätzliche Punkte für Fahrer, die die Duell-Stufen erreichen. Die Belohnung richtet sich danach, wie weit sie in den Viertel- und Halbfinals vorankommen.
Die Qualifying-Punkte lauten vier für Platz eins, drei für Platz zwei, je zwei für die Plätze drei und vier sowie je einen Punkt für die Plätze fünf bis acht. Die Pole Position bringt einen weiteren Punkt.
Mit getrennten Rennformaten und Punkten im Qualifying legen die Regeln für 2027 mehr Gewicht auf die Leistung über das gesamte Wochenende – nicht nur auf das Rennen selbst.