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Fórmula E divide fins de semana GEN4 entre dois formatos de corrida
O regulamento 2026/27 da Fórmula E introduz o E-PrixUnleashed, com muito downforce, e uma corrida mais longa, com pouco downforce e PIT BOOST obrigatório.
Fórmula E vai introduzir dois formatos de corrida distintos na época 2026/27, quando o campeonato entrar na era GEN4. A mudança significa que os fins de semana com duas corridas deixam de ter provas idênticas: as equipas terão de adaptar os seus acertos e as suas táticas a dois desafios diferentes.
O horário do fim de semana incluirá duas sessões de treinos livres de 45 minutos, seguidas da qualificação. O conhecido formato de Duelos mantém-se, mas a qualificação passará a atribuir pontos do campeonato aos pilotos que avancem pelas suas fases.
O E-PrixUnleashed põe a ênfase na velocidade
O formato mais curto, chamado E-PrixUnleashed, terá 30 minutos e os carros usarão a configuração de muito downforce. A aderência extra deverá permitir aos pilotos fazer curvas mais depressa e tentar mais ultrapassagens. A janela de ATTACK MODE durará seis minutos, e não haverá paragem para PIT BOOST.
O outro formato, o E-Prix, durará 45 minutos. Os carros usarão uma configuração de pouco downforce para reduzir a resistência aerodinâmica e facilitar a gestão de energia. Os pilotos terão oito minutos de ATTACK MODE e têm de fazer uma paragem para PIT BOOST.
Esta corrida mais longa deverá estar presente em todos os fins de semana de corrida e será o evento principal nos circuitos com apenas uma prova. A nova divisão torna os dois formatos distintos tanto na duração como nas exigências em termos de acerto do carro e estratégia de corrida. A grelha GEN4 confirmada até agora vai ganhando forma antes da nova era, enquanto o papel do PIT BOOST na Fórmula E será central no formato da corrida mais longa.
Os pontos da qualificação criam mais uma oportunidade no campeonato
Os pontos da corrida mantêm-se inalterados, com ambos os formatos a atribuir a tradicional escala de 25 a 1 aos dez primeiros classificados. A qualificação passa a oferecer pontos adicionais aos pilotos que chegam às fases de Duelos, com recompensas ligadas à distância que percorrem nos quartos de final e nas meias-finais.
Os pontos da qualificação são quatro para o primeiro, três para o segundo, dois para o terceiro e para o quarto, e um para cada um do quinto ao oitavo. A pole position vale mais um ponto.
Com formatos de corrida separados e pontos disponíveis na qualificação, o regulamento de 2027 dá mais peso ao desempenho ao longo de todo o fim de semana, e não apenas à própria corrida.