La Formule E scinde ses week-ends GEN4 en deux formats de course

La Formule E introduira deux formats de course distincts lors de la saison 2026/27, alors que le championnat entre dans l’ère GEN4. Ce changement signifie que les week-ends en double rendez-vous ne proposeront plus des courses identiques : les équipes devront adapter leurs réglages et leur stratégie à deux défis différents.

Le programme du week-end comprendra deux séances d’essais libres de 45 minutes, suivies des qualifications. Le format familier des Duels restera en place, mais les qualifications rapporteront des points de championnat aux pilotes qui se qualifient pour leurs différentes phases.

L’E-PrixUnleashed met l’accent sur la vitesse

Le format le plus court, appelé E-PrixUnleashed, durera 30 minutes avec la voiture en configuration à forte appui aérodynamique. Cette adhérence supplémentaire doit permettre aux pilotes de prendre les virages plus vite et de tenter davantage de dépassements. Sa fenêtre ATTACK MODE durera six minutes, et il n’y aura pas d’arrêt PIT BOOST.

L’autre format, l’E-Prix, durera 45 minutes. Les voitures utiliseront un réglage à faible appui aérodynamique pour réduire la traînée et faciliter la gestion de l’énergie. Les pilotes disposeront de huit minutes d’ATTACK MODE et devront effectuer un arrêt PIT BOOST.

Cette course plus longue doit figurer à chaque week-end de course et servira d’épreuve principale sur les rendez-vous à course unique. La nouvelle répartition rend les deux formats distincts, tant par leur durée que par les exigences en matière de réglages de la voiture et de stratégie de course. La grille GEN4 confirmée à ce jour se dessine à l’approche de la nouvelle ère, tandis que le rôle du PIT BOOST en Formule E deviendra central dans le format de la course longue.

Les points de qualification ajoutent une autre opportunité au championnat

Les points de course resteront inchangés, les deux formats attribuant le barème traditionnel de 25 à 1 aux dix premiers. Les qualifications offriront désormais des points supplémentaires aux pilotes qui atteignent les phases des Duels, avec des récompenses liées à leur progression en quarts de finale et en demi-finales.

Les points de qualification sont de quatre pour la première place, trois pour la deuxième, deux pour chacune des troisième et quatrième places, et un pour chacune des places de cinquième à huitième. La pole position rapporte un point supplémentaire.

Avec des formats de course distincts et des points disponibles en qualifications, le règlement 2027 accorde davantage d’importance à la performance sur l’ensemble du week-end, et non pas seulement à la course elle-même.