Las Vegas Grand Prix · Notizie
La Formula E divide i weekend GEN4 fra due formati di gara distinti
Il regolamento 2026/27 della Formula E introduce E-PrixUnleashed ad alto carico aerodinamico e una gara più lunga a basso carico con PIT BOOST obbligatorio.
Formula E introdurrà due formati di gara distinti nella stagione 2026/27, quando il campionato entrerà nell'era GEN4. Il cambiamento significa che i weekend con doppio appuntamento non prevedranno più due gare identiche: i team dovranno adattare assetti e tattiche a due sfide diverse.
Il programma del weekend includerà due sessioni di prove libere da 45 minuti, seguite dalle qualifiche. Il familiare formato dei Duelli resterà in vigore, ma le qualifiche assegneranno punti di campionato ai piloti che superano le sue fasi.
E-PrixUnleashed punta sulla velocità
Il formato più breve, chiamato E-PrixUnleashed, durerà 30 minuti con la vettura in configurazione ad alto carico aerodinamico. Il grip aggiuntivo serve a permettere ai piloti di percorrere le curve più velocemente e di tentare più sorpassi. La finestra di ATTACK MODE durerà sei minuti e non ci sarà alcuna sosta per il PIT BOOST.
L'altro formato, l'E-Prix, durerà 45 minuti. Le vetture useranno un assetto a basso carico aerodinamico per ridurre la resistenza e favorire la gestione dell'energia. I piloti avranno otto minuti di ATTACK MODE e dovranno effettuare una sosta per il PIT BOOST.
Questa gara più lunga sarà presente in ogni weekend di gara e sarà l'evento principale nelle tappe con un solo appuntamento. La nuova suddivisione rende i due formati distinti sia per durata sia per le richieste su assetto della vettura e strategia di gara. La griglia GEN4 confermata finora sta prendendo forma in vista della nuova era, mentre il ruolo del PIT BOOST in Formula E diventerà centrale nel formato di gara più lungo.
I punti in qualifica aggiungono un'altra opportunità per il campionato
I punti di gara resteranno invariati, con entrambi i formati che assegneranno la tradizionale scala 25-1 ai primi dieci classificati. Le qualifiche offriranno ora punti aggiuntivi ai piloti che raggiungono le fasi dei Duelli, con premi legati a quanto avanzano nei quarti di finale e nelle semifinali.
I punti di qualifica sono quattro per il primo posto, tre per il secondo, due ciascuno per terzo e quarto, e uno per ciascuno dal quinto all'ottavo. La pole position vale un punto in più.
Con formati di gara separati e punti disponibili in qualifica, il regolamento 2027 dà più peso alle prestazioni nell'intero weekend, non soltanto alla gara.