Racing Bulls behalten Lawson und Lindblad auch für die Saison 2027

Racing Bulls werden Liam Lawson und Arvid Lindblad für die Formel-1-Saison 2027 zusammenlassen. Das Team gab bekannt, dass beide Fahrer ihre Verträge verlängert haben. Die Ankündigung vom 12. November 2026 beendet die Ungewissheit um Lawsons Zukunft und sorgt für Kontinuität, während das Team im Kampf um Platz fünf in der Konstrukteurswertung bleiben will.

Lawsons Form spricht für Kontinuität

Lawsons Cockpit war Gegenstand von Spekulationen, wobei der Red-Bull-Nachwuchsfahrer Nikola Tsolov als möglicher Nachfolger ins Spiel kam. Teamchef Alan Permane hatte zuvor erklärt, dass die Entscheidung noch ausstehe. Das Team hatte seine Optionen abgewogen, nachdem Tsolov sein erstes FP1-Training für Racing Bulls absolviert hatte. Unser Bericht über Permanes frühere Aussagen zum Line-up für 2027 begleitete diesen Prozess.

Lawsons jüngste Leistung beim Großen Preis von São Paulo stärkte seine Position. Er startete als Dritter und wurde Siebter, wodurch sein Punktestand auf 89 stieg. Es war sein viertes siebtes Ergebnis in fünf Grands Prix. Damit half er Racing Bulls, ihre Position auf Platz fünf in der Teamwertung zu festigen. Sollte das Team diesen Rang halten, wäre es das beste Ergebnis in der Geschichte des Teams, die bis zu seinen Anfängen als Minardi zurückreicht.

Das Ergebnis fiel zudem in eine Phase, in der Lawsons Saison breit beachtet wurde. Lesen Sie unsere Berichterstattung über Lawsons Position nach Brasilien, um mehr über die Diskussion um seine Fortschritte zu erfahren.

Lindblad erhält nach starker Debütsaison eine zweite Saison

Lindblad hat der Bilanz der Racing Bulls 38 Punkte hinzugefügt. Seine Beständigkeit in seiner ersten Formel-1-Saison hat ihm ein zweites Jahr an der Seite von Lawson gesichert. Das Team setzt damit auf eine Kombination, die Permane als die richtige Mischung aus Erfahrung und Ehrgeiz beschreibt.

Permane sagte, beide Fahrer hätten im Laufe der Saison ihr Können und Potenzial gezeigt und sich zugleich als Partnerschaft weiterentwickelt. Er erwartet, dass das Team auf der aktuellen Entwicklung aufbaut und 2027 einen weiteren Schritt in Richtung seiner Ziele macht.

Die Bestätigung lässt an anderer Stelle im Feld des kommenden Jahres noch Fragen offen. Bei Haas steht die Vertragsverlängerung mit Ollie Bearman noch aus, obwohl beide Seiten angedeutet haben, weiter zusammenarbeiten zu wollen. Bei Cadillac hat Valtteri Bottas einen mehrjährigen Vertrag. Der Status von Sergio Perez sowie die Superlizenz-Situation des Testfahrers Colton Herta werfen dagegen Fragen zum zweiten Cockpit des Teams auf.