Hamilton sieht Ferraris Geradennachteil als Grund für den Q3-Einbruch

Lewis Hamilton sagte, Ferraris mangelnde Höchstgeschwindigkeit auf den Geraden sei eine entscheidende Schwäche gewesen, nachdem er sich beim Großen Preis der USA auf dem Circuit of The Americas für Startplatz sechs qualifiziert hatte. Im Training und in den ersten Qualifying-Abschnitten habe sich das Auto konkurrenzfähig angefühlt, doch im letzten Abschnitt habe Ferrari nicht mit den Fortschritten der Rivalen mithalten können.

Hamilton sagte, Ferrari habe über Nacht Fortschritte gemacht und das Auto habe sich im letzten freien Training sowie in Q1 und Q2 stark angefühlt. Im entscheidenden Abschnitt habe sich an der Leistung nichts Wesentliches geändert, und seine eigene Runde sei gut gewesen. Der Unterschied sei, dass andere Teams noch einmal einen Schritt nach vorn gemacht hätten.

Hamilton sieht Zeitverlust auf der langen Geraden

Die größte Sorge galt der einen Kilometer langen Geraden zwischen den Kurven 11 und 12. Hamilton sagte, Ferrari könne in den Kurven offenbar mit den Rivalen mithalten, verliere auf der Geraden aber Zeit gegen Red Bull und Mercedes.

Er bezeichnete den Leistungsnachteil als erheblich und sagte, Ferrari verliere dort einige Zehntelsekunden. Das entspreche einem wiederkehrenden Nachteil, den er schon länger beobachte. Mit Platz sechs steht er für das Rennen am Sonntag in der dritten Startreihe, während Teamkollege Charles Leclerc aus der zweiten Reihe startet.

Das Ergebnis reiht sich in eine weitere schwierige Qualifikation für Hamilton mit Ferrari in dieser Saison ein. Lesen Sie unseren Bericht über Hamiltons Rückschlag im Qualifying zum Großen Preis der Niederlande.

Vasseur will den Wind nicht als Erklärung gelten lassen

Ferrari-Teamchef Fred Vasseur räumte ein, dass sich die Bedingungen im Verlauf des Qualifyings verändert hatten und der Wind im letzten Abschnitt stärker gewesen war. Er betonte jedoch, dass alle mit denselben Bedingungen zu kämpfen hatten, und wollte den Wind nicht als Ausrede für das Ergebnis gelten lassen.

Vasseur sagte, Ferrari habe am gesamten Wochenende sein Potenzial gezeigt und bis zur letzten Kurve um die Poleposition gekämpft. Seiner Ansicht nach hätte das Team auf der letzten Runde besser sein und mindestens einen Startplatz in der ersten Reihe erreichen müssen.

Während Hamilton den Nachteil auf den Geraden hervorhob, legte Vasseur den Schwerpunkt auf die Ausführung des letzten Versuchs. Ferrari hatte zu Beginn der Qualifikation konkurrenzfähig gewirkt, doch beide Fahrer verpassten am Ende die erste Startreihe. Hamiltons Bemühungen, gemeinsam mit dem Team mehr Leistung zu finden, beleuchten wir auch in unserem Bericht über seine Entwicklungshoffnungen für den Ferrari SF-26.