Hamilton señala la falta de velocidad punta de Ferrari en la Q3

Lewis Hamilton afirmó que la falta de velocidad punta de Ferrari fue uno de sus principales puntos débiles tras clasificarse sexto para el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas. Consideró que el coche había sido competitivo en los entrenamientos y en las primeras fases de la clasificación, pero no pudo igualar las mejoras de sus rivales en la Q3.

Hamilton dijo que Ferrari había progresado durante la noche y que el coche se había sentido fuerte en los últimos entrenamientos libres y en la Q1 y la Q2. Aseguró que su rendimiento no había cambiado mucho en la fase final y consideró que su propia vuelta había sido buena. La diferencia, explicó, fue que los demás equipos encontraron un plus de rendimiento.

Hamilton afirma que Ferrari pierde tiempo en la larga recta

La principal preocupación era la recta de un kilómetro entre las curvas 11 y 12. Hamilton dijo que Ferrari parecía capaz de igualar a sus rivales en las curvas, pero cedía tiempo en la recta frente a Red Bull y Mercedes.

Describió la falta de potencia como considerable y dijo que Ferrari perdía allí unas décimas, en línea con lo que, a su juicio, había sido una desventaja recurrente. El sexto puesto lo deja en la tercera fila para la carrera del domingo, mientras que su compañero de equipo, Charles Leclerc, saldrá desde la segunda fila.

El resultado llega después de otra sesión de clasificación complicada para Hamilton con Ferrari esta temporada. Lee nuestro informe sobre el revés de Hamilton en la clasificación del Gran Premio de Países Bajos.

Vasseur descarta el viento como explicación

El jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, reconoció que las condiciones cambiaron durante la clasificación y que el viento sopló con más fuerza en la fase final. Sin embargo, dijo que esas condiciones afectaron a todos y rechazó usar el viento como excusa por el resultado.

Vasseur señaló que Ferrari había demostrado su potencial durante todo el fin de semana y había estado en la pelea por la pole hasta la última curva. En su opinión, el equipo debería haberlo hecho mejor en la última vuelta y tenía ritmo suficiente para lograr, como mínimo, un puesto en la primera fila.

Mientras Hamilton señaló la falta de velocidad en recta, Vasseur puso el énfasis en la ejecución del último intento. Ferrari había parecido competitivo al principio de la sesión, pero sus pilotos terminaron la clasificación fuera de la primera fila. En nuestro análisis de las esperanzas de Hamilton con el desarrollo del Ferrari SF-26 hablamos de su esfuerzo más amplio por encontrar rendimiento junto al equipo.