Juncadella übernimmt Schuld nach Genesis-Absturz von Platz eins auf 11

Daniel Juncadella räumte ein, dass sein Fehler in der ersten Runde maßgeblich dazu beitrug, dass der #19 Genesis GMR-001 beim 6-Stunden-Rennen von Barcelona nur auf Platz 11 ins Ziel kam. Kurzzeitig hatte er die Führung übernommen, bevor er ans Ende des Feldes zurückfiel.

Der Spanier startete von Platz drei und zog an Sebastien Buemi im Toyota sowie seinem Genesis-Teamkollegen Andre Lotterer vorbei, um in Kurve 1 die Führung zu übernehmen. Auf der noch nassen Strecke schätzte er jedoch Grip und Bremsverhalten in Kurve 5 falsch ein, kam weit raus und fiel auf Rang 16 zurück. Nur der Alpine, der sich bei einem Zwischenfall am Start gedreht hatte, lag hinter ihm.

Juncadellas Aufholjagd brachte Genesis nicht in die Punkteränge

Zwei frühe Safety-Cars halfen Juncadella, bis zum Ende der ersten Stunde wieder in die Top 10 vorzurücken. Bei seiner Aufholjagd kam er mehr als einmal weit von der Strecke ab. Solange die Fahrbahn nass blieb, zeigte das Auto eine bessere Form. Mit abtrocknender Strecke fehlte Genesis jedoch das Tempo, um weiter um Punkte zu kämpfen.

Juncadella, Mathieu Jaminet und Paul-Loup Chatin kamen schließlich als Elfte ins Ziel – eine Runde hinter dem siegreichen #8 Toyota von Buemi, Ryo Hirakawa und Brendon Hartley. Damit verpasste Juncadella seine ersten Punkte der Saison. Er übernahm die Verantwortung für den Fehler und sagte, dass das Team im weiteren Rennverlauf ebenfalls Rückschläge hinnehmen musste.

Der Fahrer sagte, das Auto sei bei Nässe stark gewesen und zeitweise bis auf Rang acht vorgerückt. Auf abtrocknender Strecke sei Genesis jedoch weniger konkurrenzfähig gewesen. Weitere Unterbrechungen kosteten die Crew Zeit. Trotz des Rundenrückstands fehlte am Ende nicht viel zu den Punkten.

Juncadella hat außerdem über seine GT-Erfahrung gesprochen – in einem Beitrag über Verstappens besonderen Trick im schmutzigen Windschatten.

Aus einem vielversprechenden Qualifying wurde ein schwieriges Rennen

Genesis war stark ins Wochenende gestartet. Mathys Jaubert sicherte der Marke im #17 die erste Hypercar-Pole, während Jaminet den Schwesterwagen auf Startplatz drei qualifizierte. Für beide Autos wurde das Rennen in der ersten Stunde jedoch schwierig.

Lotterer fiel in der ersten Runde von Platz eins auf drei zurück und bekam anschließend mit einem technischen Problem zu tun, bei dem es offenbar um die Traktionskontrolle ging. Nach einem Ausritt fiel er auf Rang 14 zurück und erhielt wegen eines Verstoßes bei einer Full-Course-Yellow eine Durchfahrtsstrafe. Der #17, den Jaubert und Pipo Derani mit ihm teilten, beendete das Rennen eine Runde hinter den Spitzenreitern.

Chefingenieur Justin Taylor sagte, dass das Team in der Hypercar-Klasse noch viel lernen müsse. Er verwies auf technische Probleme, deren Behebung zu lange gedauert habe, und erklärte, Genesis werde sie analysieren, um in Monza besser vorbereitet anzutreten. Deranis nächste Herausforderung mit Genesis behandeln wir ebenfalls in unserem Bericht über die Pläne des Teams für Interlagos.