Juncadella assume sa faute après la chute de Genesis à Barcelone

Daniel Juncadella a reconnu que son erreur dans le premier tour avait largement contribué à la 11e place de la Genesis GMR-001 n°19 aux 6 Heures de Barcelone. Après avoir brièvement pris la tête, il a ensuite rétrogradé en queue de peloton.

Le pilote espagnol s’élançait de la troisième place sur la grille. Il a dépassé Sébastien Buemi, chez Toyota, et son coéquipier chez Genesis, Andre Lotterer, pour prendre la tête au premier virage. Mais, sur une piste encore humide, il a mal évalué l’adhérence et son freinage au virage 5. Il a élargi et chuté à la 16e place. Seule l’Alpine, partie en tête-à-queue dans un incident au départ, était derrière lui.

La remontée de Juncadella n’a pas suffi à placer Genesis dans les points

Deux interventions précoces de la voiture de sécurité ont permis à Juncadella de réintégrer le top 10 à la fin de la première heure. Il a élargi à plusieurs reprises pendant sa remontée, et la voiture s’est montrée plus performante tant que la piste restait humide. À mesure qu’elle séchait, Genesis n’avait plus le rythme nécessaire pour viser les points.

Juncadella, Mathieu Jaminet et Paul-Loup Chatin ont finalement terminé 11es, à un tour de la Toyota n°8 victorieuse, partagée par Buemi, Ryo Hirakawa et Brendon Hartley. Ce résultat a privé Juncadella de ses premiers points de la saison. Il a assumé son erreur, tout en précisant que l’équipe avait également connu des contretemps plus tard dans la course.

Le pilote a expliqué que la voiture était performante sous la pluie et était remontée jusqu’à la huitième place, mais que Genesis s’était montrée moins compétitive dans des conditions de piste séchante. D’autres interruptions ont fait perdre du temps à l’équipe, qui est restée aux portes des points malgré un tour de retard.

Juncadella a également évoqué son expérience en GT dans un article consacré à la technique de Max Verstappen pour gérer l’air sale.

Les promesses des qualifications ont laissé place à une course difficile

Genesis avait pourtant bien commencé le week-end. Mathys Jaubert a signé la première pole de la marque en Hypercar au volant de la n°17, tandis que Jaminet s’est qualifié troisième dans la voiture sœur. La course a toutefois été difficile pour les deux voitures dès la première heure.

Lotterer a perdu la tête au profit de la troisième place dès le premier tour, avant de rencontrer un problème technique qui aurait touché le contrôle de traction. Après un écart, il est retombé à la 14e place et a écopé d’un passage par les stands pour une infraction sous régime de neutralisation sur l’ensemble du circuit. La n°17, partagée avec Jaubert et Pipo Derani, a terminé à un tour des leaders.

L’ingénieur en chef Justin Taylor a déclaré que l’équipe avait encore beaucoup à apprendre en Hypercar. Il a évoqué des problèmes techniques dont la résolution avait pris trop de temps et indiqué que Genesis les analyserait avant de revenir mieux préparée à Monza. Retrouvez également les prochains défis de Derani chez Genesis dans notre article sur les ambitions de l’équipe à Interlagos.