Juncadella asume la culpa tras caer Genesis del primero al 11.º

Daniel Juncadella admitió que su error en la primera vuelta fue un factor clave para que el Genesis GMR-001 #19 terminara 11.º en las 6 Horas de Barcelona. El español llegó a ponerse en cabeza, pero después cayó hasta el fondo de la parrilla.

El piloto español partía tercero y adelantó a Sébastien Buemi, de Toyota, y a su compañero de Genesis, André Lotterer, para colocarse primero al llegar a la curva 1. Pero, con la pista todavía mojada, calculó mal el agarre y la frenada en la curva 5, se fue largo y cayó al 16.º puesto. Solo tenía detrás al Alpine que había hecho un trompo en un incidente en la salida.

La remontada de Juncadella no bastó para que Genesis sumara puntos

Dos coches de seguridad en las primeras vueltas ayudaron a Juncadella a volver a los diez primeros al término de la primera hora. Durante la remontada se fue largo en más de una ocasión, y el coche mostró un mejor rendimiento mientras la pista seguía mojada. A medida que se secaba, Genesis perdió ritmo y dejó de poder luchar por los puntos.

Juncadella, Mathieu Jaminet y Paul-Loup Chatin acabaron finalmente 11.º, a una vuelta del Toyota #8 ganador, compartido por Buemi, Ryo Hirakawa y Brendon Hartley. El resultado impidió que Juncadella sumara sus primeros puntos de la temporada. El piloto asumió la responsabilidad por el error y señaló que el equipo también sufrió contratiempos más adelante en la carrera.

El piloto explicó que el coche había sido competitivo en mojado y que llegó a ocupar la octava posición, pero que Genesis perdió competitividad cuando la pista empezó a secarse. Otras interrupciones hicieron perder tiempo al equipo, que se quedó cerca de los puntos pese a ceder una vuelta.

Juncadella también ha hablado de su experiencia en carreras de GT en un artículo sobre la técnica de Verstappen para pilotar en aire sucio.

La buena clasificación dio paso a una carrera complicada

Genesis había comenzado el fin de semana con buen pie. Mathys Jaubert logró la primera pole de la marca en Hypercar con el coche #17, mientras que Jaminet clasificó tercero con el coche hermano. Sin embargo, la carrera se complicó para ambos coches durante la primera hora.

Lotterer pasó del primero al tercer puesto en la primera vuelta y después sufrió un problema técnico que, según se cree, estaba relacionado con el control de tracción. Tras irse largo, cayó al 14.º puesto y recibió una penalización de paso por boxes por una infracción durante un periodo de bandera amarilla en todo el circuito. El #17, compartido con Jaubert y Pipo Derani, terminó a una vuelta de los líderes.

El ingeniero jefe, Justin Taylor, afirmó que el equipo aún tenía mucho que aprender en Hypercar. Señaló que algunos problemas técnicos tardaron demasiado en resolverse y explicó que Genesis los analizaría para volver mejor preparado en Monza. El próximo reto de Derani con Genesis también se aborda en nuestro artículo sobre los planes del equipo para Interlagos.