CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | FR., 22. MAI, 16:30
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Die Regelreform 2026 macht das Gewicht in der Formel 1 zum entscheidenden Performancefaktor. So stehen die Teams im Vergleich zum neuen Mindestgewicht von 768 kg – und wer sich früh einen Vorteil gesichert hat.
Die Akteure der Formel 1 treffen sich, um Anpassungen an den Energie-Management-Regeln für 2026 zu diskutieren – vor dem Hintergrund von Qualifying-Kritik und neuen Sicherheitsbedenken nach jüngsten Vorfällen.
Kimi Antonelli erklärt, er habe 2026 einen „großen Schritt“ gemacht. Nach zwei Siegen in Folge führt der Mercedes-Pilot die Formel-1-WM an und verkleinert weiter den Abstand zu George Russell.
Eine detaillierte Erklärung des ADUO-Systems der FIA für 2026–2030: Wie die Formel 1 mit leistungsbasierten Motoren-Updates eine langfristige Dominanz einzelner Power-Unit-Hersteller verhindern will.
Alex Albons Frontflügel-Experiment mit fünf Boxenstopps in Suzuka zeigt, wie Williams Rennwochenenden nutzt, um trotz anhaltender Gewichts- und Balanceprobleme entscheidende Aerodynamik-Daten zu sammeln.
Erfahre, was Super Clipping im Formel-1-Reglement 2026 bedeutet, warum Teams es einsetzen und wie wir F1-Telemetriedaten analysieren, um diese kontroverse Taktik sichtbar zu machen.
Mercedes hatte 2026 mit Problemen bei Rennstarts zu kämpfen, doch Daten aus Suzuka zeigen, dass die Antriebseinheit mit Ferrari und McLaren mithalten kann. Liegt es eher an der Umsetzung als an der Technik?
Die Verantwortlichen der Formel 1 diskutieren über Probleme beim Energiemanagement der Power-Units – darunter „Super Clipping“ und Sicherheitsrisiken. Kurz- und langfristige Lösungen stehen zur Debatte.
Analyse der zunehmenden Spannungen zwischen Max Verstappen und der F1-Medienwelt. Wir beleuchten die Folgen des Verbots von Giles Richards beim Großen Preis von Japan 2026 und den Dialogaufruf der FIA.
Ayao Komatsu verteidigt Franco Colapinto nach Oliver Bearmans 50G-Unfall beim Japan-GP und verweist auf eine Geschwindigkeitsdifferenz von 45 km/h durch unterschiedliche Energiestrategien unter dem neuen F1-Reglement.
Oscar Piastri fährt bei seinem ersten F1-Start 2026 ein starkes P2 ein. Analyse des strategischen Rückschlags in Suzuka und der Frage, ob McLaren wirklich das Tempo hatte, um Mercedes zu schlagen.
Charles Leclerc zeigt sich überrascht über Platz drei beim Japan-GP 2026. Wir analysieren Ferraris Reifenstrategie und die defensive Meisterleistung gegen Mercedes in der Schlussphase.
