DUTCH GRAND PRIX - FP1 | FR., 21. AUG., 10:30
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Alex Albon erwartet weitere Rückschläge für Williams 2026, während das Team die Schwächen des FW48 behebt und ein stärkeres Auto für 2027 entwickelt.
Formel E und giffgaff spenden 25.000 Euro an Big Issue Recruit und fördern beim London E-Prix Beschäftigung sowie digitale Teilhabe.
Honda erklärt die Probleme mit Zuverlässigkeit, Batterie und Fahrbarkeit hinter Aston Martins schwierigem F1-Start vor dem Upgrade in Zandvoort.
Tom McCullough verlässt Aston Martin am Saisonende nach mehr als zehn Jahren bei Force India, Racing Point und Aston Martin.
Nikola Tsolov rückt als Red-Bull-Talent der Formel 1 näher. Seine F2-Titelschlacht und der Fortschritt bei der Superlizenz sind entscheidend.
McLarens Mark Temple vergleicht das F1-Chassis 2026 mit neuen Chips. Die radikal veränderte Antriebseinheit stellt Fahrer vor weit größere Herausforderungen.
Die Kalender von WEC und GT World Challenge Europe kollidieren 2026. Deshalb wird Portimão verlegt und die Fahreraufstellung neu geplant.
Martin Brundle sieht Piastris Rückschlag beim Ungarn-GP als Teil einer fast einjährigen Pechsträhne, während Norris für McLaren siegt.
Flavio Briatore erklärt, wie jüngere Fans, das US-Interesse und Milliardenbewertungen die Formel 1 grundlegend verändert haben.
Die FIA bestätigt den verlegten Bahrain Grand Prix 2026 in Sepang vom 2. bis 4. Oktober. Start ist um 15 Uhr Ortszeit.
Tom McCullough soll Aston Martin Ende 2026 nach 13 Jahren verlassen. Seine Aufgaben wurden im Zuge der Neuaufstellung deutlich verändert.
Die Formel E verlegt den Monaco E-Prix 2027 auf den 1. und 2. Mai, um eine WEC-Kollision zu vermeiden, und verlängert die Vereinbarung bis 2031.
