AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | FR., 26. JUNI, 11:30
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Red Bull fordert von der FIA Klarheit über den ADUO-Motorenstatus, da die Einstufung als Benchmark die geplanten Upgrades für 2026 blockieren könnte.
David Coulthard meint, Carlos Sainz könnte trotz seines Bekenntnisses zu Williams bereits andere F1-Optionen prüfen, da der FW48 hinter den Erwartungen zurückbleibt.
Porsche bezeichnet die einheitlichen Hypercar-Regeln für 2030 als positiv, doch Thomas Laudenbach betont, dass noch keine Entscheidung über eine WEC-Rückkehr gefallen ist.
Martin Brundle bezeichnet die Wiederherstellung von Pierre Gaslys Podium in Monaco als komplexes Chaos, das einen schwierigen Präzedenzfall für die F1 schafft.
Das Barcelona-Upgrade-Paket von Ferrari, inklusive neuer BBS-Felgen, verhalf Hamilton zum Sieg und bestätigte den kohärenten Entwicklungsweg des SF-26.
Die FIA hat den Antrag von Mercedes auf Überprüfung der Strafe gegen George Russell beim GP von Monaco akzeptiert. Eine Anhörung findet am Samstag statt.
Ian James betont, dass Jaguar Ablenkungen vermeiden muss, während Mitch Evans vor seinem Abschied am Saisonende um den Formel-E-Titel kämpft.
Toto Wolff sieht Lewis Hamilton nach seinem ersten Ferrari-Sieg in Barcelona als ernsthaften Titelanwärter. Der Rückstand auf Kimi Antonelli beträgt nur noch 41 Punkte.
Madrids Madring steht kurz vor dem F1-Debüt. La Monumental, ein Hybrid-Streckendesign und öffentliche Verkehrsmittel sind zentral für den spanischen GP.
Ralf Schumacher behauptet, Mercedes habe Max Verstappen ein Angebot gemacht, doch schwache finanzielle Konditionen und der Aufstieg von Kimi Antonelli machen einen Deal unwahrscheinlich.
Die Formel 1 konnte ihre CO2-Emissionen 2025 um 12 % senken. Damit erreicht die Serie eine Reduktion von 35 % gegenüber 2018 und bleibt auf Kurs für Netto-Null 2030.
Max Verstappen präsentiert einen speziellen orangefarbenen Helm für das Red-Bull-Heimrennen in Österreich, während das Team nach Barcelona nach einer Antwort sucht.
