MIAMI GRAND PRIX - FP1 | FR., 1. MAI, 16:30
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Max Verstappen widerspricht Toto Wolffs Aussage, Mercedes’ Verdichtungsverhältnis-Technik bringe nur 2–3 PS, und wirft dem Team bei den Bahrain-Tests extremes Sandbagging vor. Er vermutet, Mercedes spiele einen großen Leistungsvorteil herunter, während die FIA vor einer Schlüsselentscheidung vor der Homologationsfrist 2026 steht.
Mercedes-Teamchef Toto Wolff räumt ein, dass Red Bull 2026 beim Energie-Deployment einen großen Testvorsprung hat – rund eine Sekunde pro Runde auf den Geraden über mehrere Runden hinweg – und Mercedes dadurch zu umfangreicher Power-Unit-Entwicklung gezwungen sein könnte, um die Lücke zu schließen.
Lewis Hamiltons Kritik an den F1-Regeln 2026 ist weniger eine Absage an die neue Ära als eine Warnung vor wachsender Komplexität, hohen Anforderungen ans Energiemanagement und der Frage, ob Fans auf der Strecke noch nachvollziehen können, was passiert.
Audi hat für die F1-Tests 2026 ein drastisches Sidepod-Redesign des R26 vorgestellt: Statt horizontaler Lamellen setzt man auf kompakte, vertikale Einlässe und eine aggressiv geformte Oberseite, um den Downwash zu erhöhen und den Reifenwirbel unter dem neuen Reglement besser zu kontrollieren.
Fernando Alonso argumentiert, dass die moderne Formel 1 instinktives, kompromissloses Racing gegen Energiemanagement und systemlastiges Fahren eingetauscht hat – mit weniger Adrenalin und Fahrfreude, während der Sport Richtung 2026 und darüber hinaus steuert.
Payton Westcott fährt 2026 in der F1 Academy für Mercedes (eingesetzt von PREMA); Shi Wei kehrt als Shanghai-Wild-Card zurück. Aktuelle Fahrer-News, Hintergründe und Saisonvorschau.
Mercedes-F1-Pilot Kimi Antonelli blieb bei einem Alleinunfall in San Marino mit seinem Mercedes AMG GT 63 PRO unverletzt. Mercedes bestätigt, dass er weiterhin vollständig für die Vorsaisontests in Bahrain eingeplant ist.
Ferrari entwickelt Berichten zufolge trotz zuvor unterstütztem FIA-Protest einen Mercedes-ähnlichen Ansatz für ein dynamisches Verdichtungsverhältnis für 2026 – während das mutmaßliche Schlupfloch und die nahende Homologationsfrist den Kampf um die Motorenlegalität in der F1 zuspitzen.
Christian Horner befindet sich in fortgeschrittenen Gesprächen mit MSP Sports Capital und weiteren Investoren über eine Beteiligung an Alpine F1 – möglicherweise mit dem Ziel einer Kontrollmehrheit, während die Team-Bewertungen vor dem Regel-Reset 2026 stark steigen.
Aston Martin hat die British-Racing-Green-Lackierung des AMR26 enthüllt – das erste F1-Auto, das vollständig von Adrian Newey geprägt ist. Mit radikalen Aero-Konzepten und einem neuen Honda-Antrieb zielt das Team auf die WM-Chance 2026.
Entdecke die wichtigsten Regeln der Formel 2 – inklusive Wochenendformat, Reverse-Grid, Punktesystem und technischen Vorschriften, die den Weg in die Formel 1 prägen.
McLaren enthüllt den MCL40 für 2026 in ikonischem Papaya-Orange und Schwarz und startet die Titelverteidigung unter den neuen F1-Regeln – mit neu ausbalanciertem Hybridantrieb, großen Aero-Änderungen und einem neuen Titelsponsoring durch Mastercard.
