Bridgestone präsentiert Gen4-Reifen für Formel E ab 2026/27

Bridgestone hat die Reifen vorgestellt, die der Hersteller ab der Saison 2026/27 als alleiniger Reifenpartner der Formel E liefern wird. Damit kehrt das Unternehmen erstmals seit seinem Ausstieg aus der Formel 1 Ende 2010 in eine FIA-Weltmeisterschaft zurück.

Der japanische Konzern präsentierte seine Pläne und die neuen Reifen am Mittwoch bei der Weltpremiere der Formel E in Rom. Die Vorstellung erfolgte vor dem Wechsel der Meisterschaft auf das Gen4-Fahrzeug. Die Gen4-Ära soll einen deutlichen Leistungssprung bringen und damit auch höhere Anforderungen an die Reifen stellen.

Reifen für die Leistung der Gen4-Generation

Die Formel E bezeichnet Gen4 als das schnellste und leistungsstärkste Auto in der Geschichte der Rennserie. Es soll eine Höchstgeschwindigkeit von 335 km/h erreichen, eine Spitzenleistung von 815 PS liefern und über permanenten aktiven Allradantrieb verfügen. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt das Fahrzeug in 1,8 Sekunden.

Für diese Bedingungen hat Bridgestone den maßgeschneiderten Reifen Potenza Gen4 entwickelt. Im Mittelpunkt stehen Grip, Haltbarkeit und die Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Straßenbeläge und Wetterbedingungen weltweit. Zum Sortiment gehört außerdem ein spezieller Regenreifen namens Potenza Gen4 for Typhoon, der bei starkem Regen und auf stehendem Wasser Grip bieten soll. Ein eigens für nasse Bedingungen entwickelter Reifen sei von den Fahrern bereits seit mehreren Jahren stark nachgefragt worden, heißt es.

Nachhaltigkeit im Mittelpunkt der Partnerschaft

Bridgestone zufolge bestehen 65 Prozent jedes Reifens aus recycelten und erneuerbaren Materialien. Dazu zählen Ruß aus Pyrolyseöl, das aus Altreifen gewonnen wird, sowie Kieselsäure aus Reisschalen. Der Naturkautschuk stammt aus Lieferketten, die im Rahmen des Sorgfaltsprüfungsverfahrens von Bridgestone bewertet und von unabhängiger Seite nach dem GPSNR Assurance System geprüft werden.

Das Unternehmen gibt außerdem an, die Reifen vollständig mit erneuerbarer Energie herzustellen. Emissionen sollen zusätzlich durch eine emissionsärmere Logistik gesenkt werden.

Yasuhiro Morita, CEO und Representative Executive Officer von Bridgestone Global, bezeichnete die Vereinbarung mit der Formel E als konsequente Erweiterung der Motorsportambitionen der Marke. „Unsere Rückkehr in die FIA-Weltmeisterschaft ist ein spannender Wiedereinstieg, der Bridgestones Geschichte voller Leidenschaft und Innovation widerspiegelt“, sagte er. Zugleich betonte er, dass das Unternehmen durch sein Engagement sowohl die Leistungsfähigkeit als auch die Nachhaltigkeit voranbringen wolle.

Formel-E-CEO Jeff Dodds begrüßte Bridgestone als alleinigen Reifenlieferanten der Meisterschaft ab 2026/27 und darüber hinaus. Dabei verwies er auf die Motorsporttradition des Herstellers und dessen nachhaltige Innovationen. Die Partnerschaft beginnt zeitgleich mit der Einführung von Gen4 und verbindet Bridgestones Rückkehr auf die Bühne der FIA-Weltmeisterschaft mit der nächsten Fahrzeuggeneration der Formel E.