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Lando Norris lieferte eine überragende Vorstellung ab und gewann das Sprintrennen beim Großen Preis von Miami, womit er einen McLaren-Doppelsieg vor seinem Teamkollegen Oscar Piastri anführte. Während die papaya-farbenen Autos das Tempo an der Spitze kontrollierten, erlebte der Meisterschaftsführende Kimi Antonelli erneut eine frustrierende erste Runde, was seine anhaltenden Startschwierigkeiten in der Saison 2026 weiter unterstrich.
Schon bevor die Lichter ausgingen, bot der Sprint in Miami jede Menge Drama. Nico Hülkenbergs Audi kam auf dem Weg zur Startaufstellung in Kurve 17 mit einem Feuer zum Stehen, was das vorzeitige Aus für den erfahrenen Deutschen bedeutete. Unterdessen erlitt Racing-Bulls-Rookie Arvid Lindblad ein technisches Problem, das ihn daran hinderte, überhaupt aus der Boxengasse zu starten, wodurch das Feld noch vor Abschluss der Einführungsrunde weiter schrumpfte.
Der amtierende Weltmeister Norris startete von der Pole-Position, während Antonelli seinen Mercedes in die erste Reihe stellte und damit die beiden McLarens trennte. Doch wie schon während der gesamten Saison 2026 hatte Antonelli Schwierigkeiten, seinen Mercedes beim Start auf Touren zu bringen.
Norris legte einen perfekten Start hin, während Antonelli sofort vom Feld geschluckt wurde. Ein katastrophaler Auftakt ließ den jungen Italiener bis zu den ersten Kurven auf den vierten Platz zurückfallen, wobei Piastri und Ferraris Charles Leclerc an ihm vorbeizogen. Dies machte Antonelli verwundbar und zwang ihn in einen Zweikampf mit seinem Mercedes-Teamkollegen George Russell.
Weiter hinten waren die ersten Kurven ebenso chaotisch. Max Verstappen und Lewis Hamilton lieferten sich ein heftiges Duell, bei dem die beiden Weltmeister mit den Rädern aneinandergerieten und Kohlefaserteile über den Kurs in Miami verteilten.
In der Anfangsphase zeigte Cadillac ein beeindruckendes Tempo auf den harten Reifen. Sergio Perez überholte schnell den auf Medium-Reifen fahrenden Williams von Alex Albon und den Racing Bulls von Liam Lawson. Im Gegensatz dazu zahlte sich das Wagnis von Aston Martin mit den weichen Reifen nicht aus. Das Team kämpfte erneut mit der Performance und konnte sich nicht nennenswert aus dem hinteren Feld nach vorne arbeiten, obwohl Lance Stroll es schaffte, sich knapp vor seinen Teamkollegen Fernando Alonso zu setzen.
An der Spitze wirkte Norris völlig entspannt. Es scheint, als hätten sowohl McLaren als auch Ferrari mit ihren jeweiligen Upgrade-Paketen für den Großen Preis von Miami den Leistungsrückstand auf Mercedes erfolgreich verringert.
Ab Runde 7 begann Antonelli sichtlich mit dem Grip an der Hinterachse zu kämpfen und ließ seinen Mercedes durch die Kurven 14 und 15 rutschen. Dies ermöglichte es Russell, aufzuschließen und den Meisterschaftsführenden in Kurve 19 und auf der Start-Ziel-Geraden zu überholen. Antonelli bewies jedoch seine Widerstandsfähigkeit und konterte schnell in Kurve 11, um sich den vierten Platz zurückzuholen.
Hinter dem Mercedes-Duo tobte der Kampf zwischen Verstappen und Hamilton weiter. Der Red-Bull-Pilot überholte den siebenfachen Weltmeister kurzzeitig abseits der Strecke und gab die Position in Kurve 18 korrekt zurück, um eine Strafe zu vermeiden. Das Geplänkel kostete sie jedoch Zeit, wodurch das Paar zwei Sekunden hinter dem Mercedes-Duell zurückfiel.
In der Schlussphase verschärfte sich der Kampf um den zweiten Platz. Leclerc, der in der Mitte des Sprints kurzzeitig hinter Piastri zurückgefallen war, begann sechs Runden vor Schluss, den Australier einzuholen, da der McLaren-Pilot begann, um Grip zu kämpfen.
Trotz des schrumpfenden Abstands fehlte dem Ferrari das letzte Quäntchen Tempo für ein Überholmanöver. Leclercs Herausforderung verblasste, als er in Kurve 11 weit herauskam. Es bestand der Verdacht, dass er seine Bremsen überhitzt hatte – ein Problem, das sich zu bestätigen schien, als er in Kurve 17 erneut Probleme hatte und sich mit dem dritten Platz begnügen musste.
Als Norris die Ziellinie überquerte und sich einen souveränen Sprintsieg sicherte, kündigten die Rennkommissare eine Untersuchung gegen Antonelli wegen eines Verstoßes gegen die Streckenbegrenzung an. Der Italiener erhielt daraufhin eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe, die ihn in der Endwertung vom vierten auf den sechsten Platz zurückwarf, wodurch Russell auf den vierten und Verstappen auf den fünften Platz aufrückten.
Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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