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Lando Norris ha offerto una prestazione magistrale vincendo la Sprint del Gran Premio di Miami, guidando una doppietta McLaren davanti al compagno di squadra Oscar Piastri. Mentre le vetture color papaya controllavano il ritmo al comando, il leader del campionato Kimi Antonelli ha vissuto un altro frustrante primo giro, evidenziando ulteriormente le sue continue difficoltà allo spunto nella stagione 2026.
Ancora prima che si spegnessero i semafori, la Sprint di Miami ha regalato grandi emozioni. L'Audi di Nico Hulkenberg si è fermata in fiamme alla curva 17 mentre si dirigeva verso la griglia, costringendo l'esperto pilota tedesco al ritiro prematuro. Nel frattempo, il rookie della Racing Bulls Arvid Lindblad ha subito un problema tecnico che gli ha impedito persino di partire dalla pit lane, riducendo il numero di vetture in pista prima ancora che il giro di formazione fosse completato.
Il campione del mondo in carica Norris si è schierato in pole, con Antonelli che ha piazzato la sua Mercedes in prima fila, separando le due McLaren. Tuttavia, come accaduto per tutta la stagione 2026, Antonelli ha faticato a far scattare la sua Mercedes allo spegnimento dei semafori.
Norris ha eseguito uno spunto perfetto, mentre Antonelli è stato immediatamente inghiottito dal gruppo. Una partenza disastrosa ha visto il giovane italiano scivolare al quarto posto già nelle prime curve, superato da Piastri e dalla Ferrari di Charles Leclerc. Questo ha lasciato Antonelli vulnerabile e costretto a lottare con il suo compagno di squadra in Mercedes, George Russell.
Più indietro, le prime curve sono state altrettanto caotiche. Max Verstappen e Lewis Hamilton sono stati protagonisti di un duello serrato, con i due campioni del mondo che si sono toccati ruota contro ruota, spargendo fibra di carbonio sul circuito di Miami.
Nelle fasi iniziali, la Cadillac ha mostrato un ritmo impressionante con le gomme a mescola dura. Sergio Perez ha rapidamente superato la Williams di Alex Albon e la Racing Bulls di Liam Lawson, entrambe con gomme medie. Al contrario, la scommessa dell'Aston Martin sulla mescola morbida non ha dato i frutti sperati. Il team ha faticato ancora una volta sul piano delle prestazioni, incapace di risalire significativamente dal fondo dello schieramento, sebbene Lance Stroll sia riuscito a mettersi davanti al compagno di squadra Fernando Alonso.
Al comando, Norris è apparso del tutto a suo agio. Sembra che sia McLaren che Ferrari abbiano colmato con successo il divario prestazionale dalla Mercedes grazie ai rispettivi pacchetti di aggiornamento introdotti per il Gran Premio di Miami.
Al settimo giro, Antonelli ha iniziato a soffrire visibilmente di mancanza di grip al posteriore, facendo scivolare la sua Mercedes tra le curve 14 e 15. Ciò ha permesso a Russell di avvicinarsi e superare il leader del campionato alla curva 19 e lungo il rettilineo principale. Tuttavia, Antonelli ha mostrato grande resilienza, rispondendo prontamente alla curva 11 per riprendersi la quarta posizione.
Dietro al duo Mercedes, la battaglia tra Verstappen e Hamilton è proseguita accesa. Il pilota della Red Bull ha superato brevemente il sette volte campione del mondo fuori pista, restituendo correttamente la posizione alla curva 18 per evitare una penalità. Il duello, tuttavia, è costato tempo a entrambi, facendoli scivolare a due secondi di distacco dalla lotta Mercedes davanti a loro.
Nelle fasi finali, la lotta per il secondo posto si è intensificata. Leclerc, che aveva perso terreno da Piastri durante la fase centrale della Sprint, ha iniziato a recuperare sull'australiano a sei giri dalla fine, quando il pilota McLaren ha iniziato a soffrire per la mancanza di grip.
Nonostante abbia ridotto il distacco, alla Ferrari è mancato lo spunto decisivo per completare il sorpasso. La sfida di Leclerc è svanita quando è andato lungo alla curva 11, con il sospetto che avesse surriscaldato i freni—un problema apparentemente confermato quando ha faticato nuovamente alla curva 17, costringendolo ad accontentarsi del terzo posto.
Mentre Norris tagliava il traguardo assicurandosi una vittoria dominante nella Sprint, i commissari di gara hanno annunciato un'investigazione su Antonelli per una violazione dei limiti della pista. L'italiano è stato successivamente punito con una penalità di cinque secondi, che lo ha retrocesso dal quarto al sesto posto nella classifica finale, promuovendo Russell al quarto posto e Verstappen al quinto.
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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