Lando Norris domina Sprint de Miami enquanto dificuldades de Antonelli no arranque continuam

Lando Norris teve uma atuação dominante para vencer a corrida Sprint do Grande Prémio de Miami, liderando uma dobradinha da McLaren à frente do seu colega de equipa Oscar Piastri. Enquanto os carros cor-de-papa controlavam o ritmo na frente, o líder do campeonato, Kimi Antonelli, sofreu mais uma volta de abertura frustrante, destacando ainda mais as suas dificuldades contínuas no arranque na temporada de 2026.

Drama pré-corrida atinge a Audi e a Racing Bulls

Mesmo antes das luzes se apagarem, a Sprint de Miami trouxe um grande drama. O Audi de Nico Hulkenberg parou em chamas na Curva 17 a caminho da grelha, forçando o experiente alemão a abandonar a corrida prematuramente. Entretanto, o estreante da Racing Bulls, Arvid Lindblad, sofreu um problema técnico que o impediu de sequer arrancar das boxes, reduzindo o pelotão antes mesmo da volta de formação estar concluída.

Antonelli engolido no arranque

O atual campeão mundial, Norris, alinhou na pole, com Antonelli a colocar o seu Mercedes na primeira linha, separando os dois McLarens. No entanto, como tem sido o caso ao longo da campanha de 2026, Antonelli teve dificuldades em arrancar com o seu Mercedes.

Norris executou um arranque perfeito, enquanto Antonelli foi imediatamente engolido pelo pelotão. Uma partida horrível fez com que o jovem italiano caísse para quarto nas curvas iniciais, com Piastri e Charles Leclerc, da Ferrari, a passarem por ele. Isto deixou Antonelli vulnerável e a lutar com o seu colega de equipa na Mercedes, George Russell.

Mais atrás, as curvas iniciais foram igualmente caóticas. Max Verstappen e Lewis Hamilton envolveram-se numa luta feroz, com os dois campeões mundiais a tocarem rodas e a espalharem fibra de carbono pelo circuito de Miami.

Estratégias de pneus e impacto das atualizações

Nas fases iniciais, a Cadillac demonstrou um ritmo impressionante com os pneus de composto duro. Sergio Perez ultrapassou rapidamente o Williams de Alex Albon e o Racing Bulls de Liam Lawson, ambos com pneus médios. Por outro lado, a aposta da Aston Martin no composto macio não deu frutos. A equipa voltou a ter dificuldades de desempenho, incapaz de progredir significativamente a partir do fundo do pelotão, embora Lance Stroll tenha conseguido ficar à frente do seu colega de equipa Fernando Alonso.

Na frente, Norris parecia totalmente confortável. Parece que tanto a McLaren como a Ferrari conseguiram encurtar a diferença de desempenho para a Mercedes com os seus respetivos pacotes de atualização introduzidos para o Grande Prémio de Miami.

Batalhas a meio da corrida e problemas de travões

Na volta 7, Antonelli começou a sofrer visivelmente com a aderência traseira, deslizando o seu Mercedes nas Curvas 14 e 15. Isto permitiu a Russell aproximar-se e ultrapassar o líder do campeonato na Curva 19 e na reta principal. No entanto, Antonelli mostrou a sua resiliência, respondendo rapidamente na Curva 11 para recuperar a quarta posição.

Atrás da dupla da Mercedes, a batalha entre Verstappen e Hamilton continuava. O piloto da Red Bull ultrapassou brevemente o heptacampeão mundial fora da pista, devolvendo corretamente a posição na Curva 18 para evitar uma penalização. A disputa, no entanto, custou-lhes tempo, deixando a dupla dois segundos atrás da batalha da Mercedes à frente.

Nas fases finais, a luta pelo segundo lugar intensificou-se. Leclerc, que tinha perdido terreno para Piastri durante a fase intermédia da Sprint, começou a aproximar-se do australiano a seis voltas do fim, à medida que o piloto da McLaren começava a sofrer com a falta de aderência.

Apesar de reduzir a diferença, a Ferrari não tinha o ritmo necessário para efetuar uma ultrapassagem. O desafio de Leclerc esmoreceu quando saiu largo na Curva 11, com suspeitas de que tinha sobreaquecido os travões — um problema aparentemente confirmado quando voltou a ter dificuldades na Curva 17, forçando-o a contentar-se com o terceiro lugar.

Penalizações pós-corrida alteram a classificação

Enquanto Norris cruzava a linha de meta para garantir uma vitória dominante na Sprint, os comissários de pista anunciaram uma investigação a Antonelli por uma violação dos limites de pista. O italiano foi posteriormente punido com uma penalização de cinco segundos, o que o fez cair de quarto para sexto na classificação final, promovendo Russell a quarto e Verstappen a quinto.

Resultados completos da corrida Sprint do Grande Prémio de Miami de 2026

• 1. Lando Norris (McLaren)
• 2. Oscar Piastri (McLaren)
• 3. Charles Leclerc (Ferrari)
• 4. George Russell (Mercedes)
• 5. Max Verstappen (Red Bull)
• 6. Kimi Antonelli (Mercedes)
• 7. Lewis Hamilton (Ferrari)
• 8. Pierre Gasly (Alpine)
• 9. Isack Hadjar (Red Bull)
• 10. Franco Colapinto (Alpine)
• 11. Gabriel Bortoleto (Audi)
• 12. Esteban Ocon (Haas)
• 13. Oliver Bearman (Haas)
• 14. Carlos Sainz (Williams)
• 15. Liam Lawson (Racing Bulls)
• 16. Fernando Alonso (Aston Martin)
• 17. Sergio Perez (Cadillac)
• 18. Lance Stroll (Aston Martin)
• 19. Alex Albon (Williams)
• 20. Valtteri Bottas (Cadillac)
• DNS Nico Hulkenberg (Audi)
• DNS Arvid Lindblad (Racing Bulls)