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Final del WEC 2026 en Monza: Toyota y Corvette van por los títulos
Las tripulaciones de Toyota se disputan el título de pilotos de Hypercar, mientras Corvette se enfrenta a Porsche y BMW en LMGT3 en la final del WEC en Monza, del 6 al 8 de noviembre.
Toyota y Corvette defienden sus lideratos en el regreso del WEC a Monza
Quedan tres títulos por decidir cuando el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2026 llegue a su fin en Monza, del 6 al 8 de noviembre. Las tripulaciones de Toyota se disputarán entre sí el título de pilotos de Hypercar, mientras que Corvette afrontará la final de LMGT3 con Porsche y BMW todavía en la pelea.
El circuito regresa al calendario por primera vez desde 2023. Su trazado de 5,793 km combina largas rectas con chicanes lentas, por lo que exige eficiencia aerodinámica sin renunciar a la estabilidad en las frenadas ni a la tracción.
El Toyota #8 llega por delante, pero el #7 tiene historia en Monza
Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa cuentan con una ventaja de 17 puntos sobre el Toyota hermano de Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries.
Su doblete en Barcelona aseguró el título de constructores de Toyota, y dejó a sus pilotos con el camino libre para disputarse el título restante. Kobayashi ha confirmado que no habrá órdenes de equipo.
Conway y Kobayashi formaron parte de las alineaciones ganadoras de Toyota en Monza en 2021 y 2023, y en ambas ocasiones salieron desde la pole. Conway afronta ahora su última carrera como piloto profesional, con la posibilidad de despedirse como tricampeón del mundo.
Toyota ha ganado todas las finales de temporada del WEC desde 2017. Prolongar esa racha permitiría a una de sus tripulaciones cerrar la campaña de la mejor manera posible, aunque el resultado en el campeonato y la victoria en la carrera son objetivos distintos.
Ferrari busca una victoria en casa mientras Alpine se prepara para despedirse
Ferrari ya no puede defender el título, pero aún aspira al segundo puesto en la clasificación de constructores. La marca italiana está a 24 puntos de BMW, y Cadillac también pelea por el subcampeonato.
El Ferrari #50 de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen terminó tercero en Barcelona. Como explicamos en nuestro análisis de las aspiraciones de Ferrari en Monza, el equipo ahora quiere convertir ese podio en un resultado aún mejor en casa.
Alpine también tiene una despedida que marcar. Está previsto que Monza sea la 80.ª y última prueba de la marca en el WEC, en un circuito donde su coche #36 ganó en 2022.
Edgar podría proclamarse campeón de pilotos de LMGT3 en solitario
El Corvette #33 de TF Sport lidera la lucha por el título de LMGT3, pero sus pilotos no ocupan la misma posición en el campeonato. Jonny Edgar podría convertirse en el único campeón de pilotos, ya que sus compañeros Nicky Catsburg y Ben Keating se perdieron parte de la temporada.
La amenaza más cercana llega del Porsche #92 de The Bend Manthey. La victoria en Barcelona dejó a Riccardo Pera, Richard Lietz y Yasser Shahin a 18 puntos del liderato, con 26 todavía en juego en Monza.
Lietz también está a punto de disputar su carrera número 100 en el WEC. Manthey busca su tercer título consecutivo de LMGT3, mientras que el Corvette #34 de Racing Team Turkey by TF y el BMW #69 de Team WRT aún tienen opciones.
Los entrenamientos comenzarán el viernes 6 de noviembre. La clasificación del sábado arrancará a las 14:20 CET, antes de que la carrera de seis horas dé comienzo a las 11:00 CET del domingo 8 de noviembre.