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Wer ist Ryo Hirakawa? Der lange Weg zu seinem F1-Debüt bei Haas
Von japanischen Formelrennserien bis zu WEC-Titeln: Ryo Hirakawas Karriere führte überraschend zu seinem Formel-1-Debüt mit Haas in Mexiko-Stadt.
Ryo Hirakawa steht vor seinem Renndebüt in der Formel 1: Beim Großen Preis von Mexiko-Stadt ersetzt er Esteban Ocon, nachdem Haas ihn für den Rest des Wochenendes bestätigt hat. Die Entscheidung fiel einen Tag, nachdem Hirakawa Ocons Auto im ersten freien Training gefahren war. Sein erstes Rennen nimmt er von Startplatz 19 in Angriff.
Der 32-Jährige bringt viel Erfahrung aus dem Formelsport und dem Langstreckenrennsport mit. Sein Weg führte ihn über Meisterschaften in Japan und in der Langstrecken-Weltmeisterschaft, bevor ihn mehrere Jahre als Test- und Ersatzfahrer in die Nähe eines Stammcockpits brachten.
Hirakawa machte in Japans Rennserien Karriere
Nach seinen Anfängen im Kartsport in Japan wechselte Hirakawa 2010 in den Formelsport. Er durchlief die Formula Challenge Japan und die japanische Formel-3-Meisterschaft. Dort gewann er zunächst sein erstes Rennen und sicherte sich 2012 anschließend den Titel.
2013 stieg er nach seiner Aufnahme ins Toyota-Nachwuchsprogramm in die Super Formula auf. In neun Saisons der Serie holte er vier Siege und vier Polepositions. Von 2014 bis 2021 trat er außerdem in der GT500-Klasse der Super GT an und gewann dort 2017 die Meisterschaft.
2022 stieß Hirakawa in der Hypercar-Klasse der Langstrecken-WM zu Toyota Gazoo Racing. Gemeinsam mit Sebastien Buemi und Brendon Hartley gewann er in seiner ersten Saison den Fahrertitel. 2023 wiederholte das Trio diesen Erfolg; zugleich feierte das Team den zweiten Le-Mans-Sieg in Folge. Toyota Racing führt die Gesamtwertung 2026 an, Hirakawa ist weiterhin in der Serie aktiv.
Einsätze als Ersatzfahrer und im Training führten zu Haas
Im September 2023 wurde Hirakawa Teil des McLaren-Förderprogramms für Fahrer und übernahm die Rolle des Ersatzfahrers. Sein erster Einsatz im ersten freien Training folgte beim Großen Preis von Abu Dhabi 2024. Für 2025 wechselte er als Test- und Ersatzfahrer zu Alpine. Beim Großen Preis von Japan absolvierte er seinen zweiten Trainingseinsatz, ehe er wenig später zu Haas wechselte.
2025 bestritt er vier weitere Trainings, 2026 kamen zwei hinzu. Diese Trainingseinsätze für Haas gingen seiner kurzfristigen Berufung für das Rennen in Mexiko voraus. Haas’ Entscheidung, Ocon für Hirakawa zu ersetzen, bringt ihn für den Rest des Wochenendes ins F1-Feld.
Hirakawa ist der älteste F1-Debütant seit Andre Lotterer, der 2014 beim Großen Preis von Belgien ebenfalls 32 Jahre alt war. Lotterers einziger F1-Einsatz endete nach einer Runde wegen eines technischen Problems. Hirakawa startet von Platz 19 und bekommt nun erstmals die Chance, seine jahrelange vielseitige Erfahrung in ein Renndebüt umzumünzen.