Mexico City Grand Prix · Écuries
Qui est Ryo Hirakawa ? La route vers ses débuts en F1 chez Haas
Des monoplaces japonaises aux titres en WEC, Ryo Hirakawa a suivi un parcours atypique avant de faire ses débuts inattendus en F1 avec Haas, à Mexico.
Ryo Hirakawa s’apprête à faire ses débuts en course en Formule 1 au Grand Prix de Mexico, après que Haas a confirmé qu’il remplacerait Esteban Ocon pour le reste du week-end. Cette titularisation est intervenue un jour après qu’Hirakawa a pris le volant de la voiture d’Ocon lors des EL1. Pour sa première épreuve, il s’est qualifié 19e.
À 32 ans, il arrive en F1 avec un riche parcours en monoplace et en endurance. Il a notamment remporté des championnats au Japon et en Championnat du monde d’endurance, avant que plusieurs années comme pilote d’essais et de réserve ne le rapprochent d’un baquet en course.
Hirakawa a construit sa carrière dans la course automobile japonaise
Après avoir fait ses débuts en karting au Japon, Hirakawa est passé à la monoplace en 2010. Il a gravi les échelons en Formula Challenge Japan et dans le championnat japonais de Formule 3, où il a remporté sa première course avant de décrocher le titre en 2012.
Il a rejoint la Super Formula en 2013, après avoir intégré le programme des jeunes pilotes de Toyota. En neuf saisons dans la catégorie, il a signé quatre victoires et quatre pole positions. De 2014 à 2021, il a également participé au championnat GT500 du Super GT, qu’il a remporté en 2017.
Hirakawa a rejoint Toyota Gazoo Racing dans la catégorie Hypercar du WEC en 2022. Il a remporté le championnat des pilotes dès sa première saison, aux côtés de Sébastien Buemi et Brendon Hartley. Le trio a récidivé en 2023, année où l’équipe a aussi décroché sa deuxième victoire consécutive aux 24 Heures du Mans. Toyota Racing est en tête du classement 2026, et Hirakawa poursuit sa carrière dans la série.
Des rôles de réserviste et des séances d’essais l’ont mené chez Haas
Hirakawa a intégré le programme de développement des pilotes de McLaren en septembre 2023, avant de devenir pilote de réserve. Il a disputé sa première séance d’EL1 au Grand Prix d’Abou Dhabi 2024. En 2025, il a rejoint Alpine comme pilote d’essais et de réserve, puis a pris part à sa deuxième séance d’EL1 au Grand Prix du Japon. Peu après, il a changé d’équipe pour rejoindre Haas.
Il a ensuite participé à quatre autres séances d’essais en 2025, puis à deux en 2026. Ces séances d’essais avec Haas ont précédé sa convocation de dernière minute au Mexique. En décidant de remplacer Ocon par Hirakawa, Haas l’a placé sur la grille de F1 pour le reste de l’épreuve.
Hirakawa est le débutant le plus âgé en F1 depuis Andre Lotterer, qui avait lui aussi 32 ans lorsqu’il a pris le départ du Grand Prix de Belgique 2014. La seule apparition de Lotterer en F1 s’est achevée au bout d’un tour, à cause d’un problème mécanique. Qualifié 19e, Hirakawa a désormais l’occasion de transformer des années d’expérience variée en débuts en course.