Wetter beim GP São Paulo 2026: Leichter Regen am Renntag erwartet

Für den Großen Preis von São Paulo 2026 in Interlagos am Sonntag, dem 8. November, ist leichter Regen vorhergesagt. Der Met Office gibt die stündliche Niederschlagswahrscheinlichkeit mit 95 % oder mehr von 14:00 bis 16:00 Ortszeit an, also im geplanten Rennzeitraum. Die Lufttemperaturen sollen von 17 °C rund um die Einführungsrunde am späteren Nachmittag auf 16 °C sinken.

Die Einführungsrunde ist für 14:00 Uhr in São Paulo (17:00 GMT) angesetzt. Der Wolkenbruch am Samstag vor dem Qualifying Gewitter und Starkregen überschatten das Qualifying in São Paulo verzögerte die Session und hinterließ genug stehendes Wasser für eine rote Flagge kurz nach Beginn von Q1. Die Prognosen für den Renntag deuten eher auf leichten Regen und Nieselregen hin, wobei die Wassermenge auf der Strecke beim Start davon abhängt, wie viel vorher noch fällt.

Was die Prognosen für die Rennstunde sagen

• 14:00 Uhr São Paulo (17:00 GMT) — Leichter Regen, 17 °C, mindestens 95 % Niederschlagswahrscheinlichkeit.
• 15:00 Uhr São Paulo (18:00 GMT) — Leichter Regen, 16 °C, mindestens 95 % Niederschlagswahrscheinlichkeit.
• 16:00 Uhr São Paulo (19:00 GMT) — Leichter Regen, 16 °C, mindestens 95 % Niederschlagswahrscheinlichkeit.

Der Met Office rechnet außerdem mit einer südsüdöstlichen Brise von etwa 19 km/h, mit Böen um 40 km/h während des Rennzeitraums. Der brasilianische Wetterdienst Climatempo gibt die Regenwahrscheinlichkeit zum Start mit 80 % an und erwartet anhaltenden leichten Regen bei Nachmittagstemperaturen von 13–15 °C. Das städtische Wetteramt von São Paulo erwartet, dass der Regen nachlässt, sobald die Kaltfront abzieht, wobei später am Tag immer noch leichter Regen oder vereinzelter Nieselregen möglich ist.

Der frühere Wochenendausblick der Formel 1, über den wir in unserer Vorhersage berichtet haben, wurde am Mittwoch veröffentlicht und nannte für Sonntag eine Regenwahrscheinlichkeit von 40 %, wobei starker Regen und Gewitter möglich waren. Der neuere Ausblick des Met Office ist stündlich und weist auf eine höhere Niederschlagswahrscheinlichkeit im Rennzeitraum hin, wobei leichter Regen die vorherrschende Prognose ist. Die Prozentwerte beziehen sich auf unterschiedliche Vorhersagezeiträume und lassen sich nicht direkt vergleichen.

Was leichter Regen für die Reifen bedeuten würde

Wenn leichter Regen die Ideallinie feucht hält, ohne viel stehendes Wasser zu hinterlassen, könnten Intermediates länger im Einsatz bleiben. Lässt der Regen nach und bildet sich eine trockene Linie, müssen die Teams abwägen, ob sich der Wechsel auf Slicks lohnt, oder ob die Zeit verloren geht, die sie auf einer kühlen Strecke zum Aufwärmen brauchen. Ein stärkerer Schauer könnte Full Wets ins Spiel bringen, wobei Gischt und Sicht darüber entscheiden, ob weitergefahren werden kann.

Das Qualifying hat gezeigt, wie schnell sich dieses Gleichgewicht verschieben kann. Die Fahrer nahmen Q1 auf Full Wets wieder auf und wechselten in Q2 auf Intermediates, als der Grip zunahm. Am Sonntag fällt die erste Entscheidung vor der Einführungsrunde, wenn die Teams einschätzen können, wie viel der Strecke abgetrocknet ist und ob der jüngste Regen abseits der Ideallinie stehendes Wasser hinterlassen hat.