Meteo GP San Paolo 2026: pioggia prevista per il giorno di gara

Pioggia leggera è prevista per il Gran Premio di San Paolo 2026 a Interlagos domenica 8 novembre. Il Met Office stima una probabilità oraria di precipitazioni pari al 95% o superiore dalle 14:00 alle 16:00, ora locale, ovvero la finestra prevista per la gara. Le temperature dell’aria dovrebbero scendere da 17°C intorno al giro di formazione a 16°C nel tardo pomeriggio.

Il giro di formazione è previsto per le 14:00 di San Paolo (le 17:00 GMT). Il temporale di sabato prima delle qualifiche ha ritardato la sessione e lasciato abbastanza acqua in pista da causare una bandiera rossa poco dopo l’inizio della Q1. Le previsioni per il giorno di gara indicano piuttosto pioggia leggera e pioviggine, anche se la quantità d’acqua in pista alla partenza dipenderà da quanta ne cadrà prima.

Cosa dicono le previsioni per l’ora di gara

• 14:00 ora di San Paolo (17:00 GMT) — Pioggia leggera, 17°C, probabilità di precipitazioni di almeno il 95%.
• 15:00 ora di San Paolo (18:00 GMT) — Pioggia leggera, 16°C, probabilità di precipitazioni di almeno il 95%.
• 16:00 ora di San Paolo (19:00 GMT) — Pioggia leggera, 16°C, probabilità di precipitazioni di almeno il 95%.

Il Met Office prevede anche una brezza da sud-sud-est di circa 19 km/h, con raffiche vicine ai 40 km/h durante la finestra di gara. Il servizio meteorologico brasiliano Climatempo stima all’80% la probabilità di pioggia all’inizio e prevede pioggia leggera persistente, con temperature pomeridiane tra 13 e 15°C. Il centro meteorologico municipale di San Paolo ritiene che la pioggia diminuirà con l’allontanarsi del fronte freddo, ma nel corso della giornata restano possibili pioggia leggera o qualche pioviggine.

La previsione del weekend di Formula 1 pubblicata in precedenza sul nostro sito era stata diffusa mercoledì e indicava il 40% di probabilità di pioggia per domenica, con possibili piogge intense e temporali. La previsione più recente del Met Office è oraria e indica una maggiore probabilità di precipitazioni durante la finestra di gara, con la pioggia leggera come scenario prevalente. Le percentuali si riferiscono a periodi di previsione diversi e non sono direttamente confrontabili.

Cosa significherebbe la pioggia leggera per le gomme

Se la pioggia leggera mantiene bagnata la linea di gara senza lasciare molta acqua stagnante, le intermedie potrebbero restare in uso più a lungo. Se la pioggia smette e si forma una linea asciutta, i team dovranno valutare i vantaggi del passaggio alle slick rispetto al tempo perso a riscaldarle su una pista fredda. Un acquazzone più intenso potrebbe rendere necessarie le full wet, con spruzzi e visibilità ridotta che determineranno se la gara potrà proseguire.

Le qualifiche hanno mostrato quanto rapidamente possa cambiare questo equilibrio. I piloti hanno ripreso la Q1 con le full wet e sono passati alle intermedie man mano che l’aderenza migliorava in Q2. Domenica, la prima decisione arriverà prima del giro di formazione, quando i team potranno valutare quanta parte del circuito si è asciugata e se la pioggia più recente ha lasciato acqua stagnante lontano dalla linea di gara.