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Die FIA Formel-E-Weltmeisterschaft kehrt für die Runden 12 und 13 der Saison 2025/26 auf den Shanghai International Circuit zurück. Während die Saison in eine entscheidende Phase eintritt, spitzt sich der Titelkampf immer weiter zu. Die Meisterschaft macht für ein Doppel-Rennwochenende am Samstag, den 3. Juli, und Sonntag, den 4. Juli, in China Station und bietet zwei volle Renntage auf einem schnellen, flüssigen und unerbittlichen Streckenlayout.
Shanghai hat sich bereits zu einem festen Bestandteil des Kalenders entwickelt. Dies ist die dritte Saison, in der die Formel E an diesem Austragungsort fährt, und die Veranstaltung hat sich den Ruf erworben, für unerwartete Sieger, Debütanten auf dem Podium und Ergebnisse zu sorgen, die das Gesamtklassement komplett auf den Kopf stellen können. Für weitere Einblicke in die Ausgangslage vor dem Wochenende lesen Sie unsere ausführliche Vorschau auf den Formel E Shanghai E-Prix.
Die Action auf der Strecke beginnt am Freitag, den 2. Juli, mit dem 1. Freien Training um 16:00 Uhr Ortszeit. Von da an nimmt das Wochenende schnell den Rhythmus eines Renntages auf.
Am Samstag, den 3. Juli, eröffnet das 2. Freie Training um 08:30 Uhr Ortszeit mit einer 40-minütigen Session das Programm. Das Qualifying folgt um 10:40 Uhr und bestimmt die Startaufstellung für das erste Rennen des Doppel-Events. Der Shanghai E-Prix 2026 startet dann um 15:05 Uhr Ortszeit.
Der E-Prix am Sonntag folgt dem gleichen Zeitplan, wobei das 3. Freie Training vor dem Qualifying und dem zweiten Rennen stattfindet. Dieses wiederkehrende Format gibt Teams und Fahrern eine weitere Chance, schnell zu reagieren, doch auf einer Strecke, die Fehler bestraft, bleibt der Spielraum für eine Aufholjagd gering.
Fans können den Shanghai E-Prix je nach Übertragungsrechten in ihrem Land live verfolgen oder streamen. Die Formel E bietet zudem eine Live-Berichterstattung über ihre Website und App an, inklusive eines vollständigen Rennkommentars.
Das Live-Timing steht während der gesamten Veranstaltung zur Verfügung und bietet eine interaktive Streckenkarte in Echtzeit sowie die Möglichkeit, den Lieblingsfahrer während jeder Session zu verfolgen. Highlights, Rennberichte, exklusive Interviews, Tabellenstände, Ergebnisse, Daten, Analysen und Reaktionen von der Strecke sind ebenfalls auf den digitalen Plattformen der Formel E verfügbar.
Die Formel E fährt auf einer 3,051 km langen, im Uhrzeigersinn befahrenen Strecke, einer verkürzten Version des traditionellen Grand-Prix-Kurses. Der von Hermann Tilke entworfene Shanghai International Circuit ist für sein markantes Layout bekannt, das von oben betrachtet dem chinesischen Schriftzeichen „上“ (shang) ähnelt, was so viel wie „nach oben“ bedeutet.
Die Strecke kombiniert Hochgeschwindigkeitsgeraden mit engen Kurven, was Überholmöglichkeiten schafft und gleichzeitig Präzision von den Fahrern fordert. Über zwei aufeinanderfolgende Renntage hinweg dürfte diese Mischung Shanghai zu einem harten Test für die Umsetzung, das fahrerische Können und die Gelassenheit im Titelkampf machen.
Jake Dennis eröffnete die Saison mit einem Sieg in Brasilien von der Julius Baer Pole-Position für Andretti. Nick Cassidy gewann anschließend in Mexiko-Stadt von Startplatz 13 für Citroën Racing, bevor Mitch Evans in Miami für Jaguar siegte.
Pascal Wehrlein und Antonio Felix da Costa gewannen in Dschidda, wobei da Costa einen weiteren Triumph auf dem Madrider Jarama-Kurs folgen ließ. Nico Müller holte seinen ersten Sieg in Berlin, gefolgt von Evans, der am nächsten Tag von Platz 17 zum Sieg stürmte. Monaco brachte Siege für Nyck de Vries und Oliver Rowland, während Dennis zuletzt in Sanya mit Pole und Sieg dominierte, 28 Punkte sammelte und auf den fünften Platz der Gesamtwertung vorrückte.
Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.