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El Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA regresa al Circuito Internacional de Shanghái para las rondas 12 y 13 de la temporada 2025/26, con una lucha por el título que se intensifica a medida que la campaña entra en una fase decisiva. El campeonato llega a China para un fin de semana de doble carrera el sábado 3 y el domingo 4 de julio, ofreciendo dos jornadas completas de competición en un trazado rápido, fluido y exigente.
Shanghái se ha convertido ya en una parada importante del calendario. Esta es la tercera temporada en la que la Fórmula E compite en este escenario, y el evento se ha ganado la reputación de ofrecer ganadores inesperados, pilotos que suben al podio por primera vez y resultados capaces de cambiar la clasificación. Para conocer más sobre el panorama competitivo antes del fin de semana, lee nuestra previa completa del E-Prix de Shanghái de Fórmula E.
La acción en pista comienza el viernes 2 de julio con los Libres 1 a las 16:00 hora local. A partir de ahí, el fin de semana adquiere rápidamente el ritmo de los días de carrera.
El sábado 3 de julio, los Libres 2 abren el programa a las 08:30 hora local con una sesión de 40 minutos. La clasificación tendrá lugar a las 10:40, definiendo la parrilla para la primera carrera del fin de semana. El E-Prix de Shanghái 2026 comenzará entonces a las 15:05 hora local.
El E-Prix del domingo sigue la misma estructura de horarios, con los Libres 3 antes de la clasificación y la segunda carrera. Ese formato repetido brinda a los equipos y pilotos otra oportunidad de reaccionar rápidamente, pero en un circuito que castiga los errores, el margen de recuperación sigue siendo estrecho.
Los aficionados pueden ver, seguir o transmitir el E-Prix de Shanghái dependiendo de la cobertura de transmisión de su país. La Fórmula E también ofrecerá cobertura en directo de la carrera a través de su sitio web y su aplicación, incluyendo comentarios completos de la carrera.
El cronometraje en directo estará disponible durante todo el evento, con un mapa interactivo del circuito en tiempo real y la opción de seguir a tu piloto favorito durante cada sesión. Los momentos destacados, informes de las sesiones, entrevistas exclusivas, clasificaciones, resultados, datos, análisis y reacciones desde el circuito también estarán disponibles en las plataformas digitales de la Fórmula E.
La Fórmula E competirá en un trazado de 3,051 km en sentido horario, una versión acortada del circuito tradicional de Gran Premio. Diseñado por Hermann Tilke, el Circuito Internacional de Shanghái es conocido por su diseño distintivo, que visto desde arriba se asemeja al carácter chino “上” (shang), que significa "hacia arriba".
El circuito combina rectas de alta velocidad con curvas cerradas, creando oportunidades de adelantamiento y exigiendo precisión a los pilotos. A lo largo de dos días de carrera consecutivos, esa mezcla debería convertir a Shanghái en una dura prueba de ejecución, estrategia de carrera y compostura en el campeonato.
Jake Dennis abrió la temporada con una victoria en Brasil desde la Julius Baer Pole Position para Andretti. Nick Cassidy ganó después en Ciudad de México saliendo desde la 13ª posición para Citroën Racing, antes de que Mitch Evans lograra la victoria en Miami para Jaguar.
Pascal Wehrlein y Antonio Félix da Costa ganaron en Jeddah, y da Costa sumó otro triunfo en el circuito del Jarama en Madrid. Nico Müller consiguió su primera victoria en Berlín, seguido por Evans, que remontó desde la 17ª posición hasta la victoria al día siguiente. Mónaco trajo victorias para Nyck de Vries y Oliver Rowland, mientras que Dennis dominó recientemente en Sanya con la pole y la victoria, sumando 28 puntos y ascendiendo al quinto puesto de la clasificación.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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