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Casi dos semanas después de la conclusión de las 24 Horas de Nürburgring, el podio de la carrera sigue bajo amenaza. Abt Sportsline se enfrenta a la posibilidad de perder su segundo puesto tras una inspección técnica que ha planteado serias dudas sobre la potencia de su Lamborghini.
Se alega que el Lamborghini Huracán GT3 Evo2 n.º 84 —pilotado por Mirko Bortolotti, Patric Niederhauser y el autor de la pole, Luca Engstler— produjo alrededor de 20 caballos de potencia por encima de los valores máximos permitidos en una prueba de dinamómetro realizada el martes. Con una potencia estimada de aproximadamente 500 CV, la tolerancia permitida es de solo el dos por ciento, lo que equivale a un margen de no más de 10 CV. El exceso sospechoso duplica esa cifra.
El proceso de inspección no ha sido sencillo. Inicialmente, el Lamborghini de Abt no pudo ser probado debido a un embrague defectuoso. Tras realizar las reparaciones supervisadas, se llevó a cabo una nueva medición en un centro de pruebas en Mechernich. Las pruebas del martes se prolongaron hasta las 18:00 horas debido a las irregularidades observadas, mientras que una medición adicional el miércoles tampoco arrojó un resultado válido debido a un defecto técnico en el vehículo.
Los comisarios técnicos han enviado su informe a los comisarios de carrera, quienes darán al equipo la oportunidad de responder. Los resultados siguen sujetos a cambios hasta que concluya el proceso.
Como contexto de la gran atención que atraen las 24 Horas de Nürburgring, George Russell ha hablado públicamente sobre su ambición de correr allí algún día, lo que ilustra el atractivo duradero del evento más allá de sus controversias deportivas.
Un portavoz de la carrera confirmó que las comprobaciones en otros cinco coches —de Aston Martin, BMW, Ford, Mercedes-AMG y Porsche— no arrojaron irregularidades.
En caso de que el equipo sea finalmente descalificado, Abt Sportsline tendría 96 horas para apelar ante la Federación Alemana de Automovilismo. Si se mantiene la sanción, los resultados cambiarían significativamente: Walkenhorst Motorsport, con un Aston Martin Vantage, ascendería al segundo puesto, mientras que Rowe Racing, con el BMW M4, heredaría la tercera posición.
El resultado de las deliberaciones de los comisarios aún está por determinar, dejando uno de los resultados más destacados de las 24 Horas de Nürburgring en el aire.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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