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Près de deux semaines après la conclusion des 24 Heures du Nürburgring, le podium de la course reste incertain. Abt Sportsline risque de perdre sa deuxième place suite à une inspection technique qui a soulevé de sérieuses questions concernant la puissance de leur Lamborghini.
La Lamborghini Huracán GT3 Evo2 n°84 — pilotée par Mirko Bortolotti, Patric Niederhauser et le poleman Luca Engstler — aurait produit environ 20 chevaux au-dessus des valeurs maximales autorisées lors d'un test au banc de puissance effectué mardi. Avec une puissance estimée à environ 500 ch, la tolérance autorisée n'est que de deux pour cent, ce qui équivaut à une marge maximale de 10 ch. L'excès suspecté double cette tolérance.
Le processus d'inspection n'a pas été simple. La Lamborghini d'Abt n'a initialement pas pu être testée en raison d'un embrayage défectueux. Après des réparations supervisées, une nouvelle mesure a été effectuée dans un centre de test à Mechernich. Les tests de mardi se sont prolongés jusqu'à 18 heures en raison des irrégularités observées, tandis qu'une mesure supplémentaire mercredi n'a pas non plus permis d'obtenir un résultat valide en raison d'un défaut technique sur le véhicule.
Les commissaires techniques ont depuis transmis leur rapport aux commissaires de course, qui donneront à l'équipe l'opportunité de répondre. Les résultats restent sujets à modification jusqu'à la conclusion du processus.
Pour illustrer l'intérêt suscité par les 24 Heures du Nürburgring, George Russell a exprimé publiquement son ambition d'y participer un jour, soulignant l'attrait durable de l'événement au-delà de ses controverses sportives.
Un porte-parole de la course a confirmé que les contrôles effectués sur cinq autres voitures — issues d'Aston Martin, BMW, Ford, Mercedes-AMG et Porsche — n'ont révélé aucune irrégularité.
Si l'équipe devait finalement être disqualifiée, Abt Sportsline disposerait de 96 heures pour faire appel auprès de la Fédération allemande des sports automobiles. Si la sanction est confirmée, les résultats seraient considérablement modifiés : Walkenhorst Motorsport, avec son Aston Martin Vantage, serait promu à la deuxième place, tandis que Rowe Racing, avec la BMW M4, hériterait de la troisième place.
L'issue des délibérations des commissaires reste à déterminer, laissant l'un des résultats les plus marquants des 24 Heures du Nürburgring en suspens.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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