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Fernando Alonso saldrá desde el pit lane en la carrera al sprint del Gran Premio de los Países Bajos, después de que Aston Martin realizara cambios en la configuración de su AMR26 en Zandvoort.
El equipo también confirmó que se ha solucionado el inusual problema con el modo de velocidad punta que afectó a Alonso durante la clasificación al sprint. Este fallo impidió que el bicampeón del mundo de Fórmula 1 utilizara la configuración de baja carga aerodinámica del coche en la sesión corta que define la parrilla, dejándolo al fondo del pelotón a pesar de su prometedor rendimiento durante la única hora de entrenamientos libres.
El impacto fue evidente en los tiempos. Alonso fue medio segundo más lento que Sergio Pérez, quien se clasificó 21º, y ahora comenzará el sprint desde el pit lane. Ha sido un inicio difícil para un fin de semana importante para Aston Martin y Honda, especialmente porque el equipo busca aprovechar las señales de progreso mostradas antes del parón veraniego.
Honda cumple su primer año como socio de unidades de potencia de Aston Martin y ha traído una importante mejora de motor al Gran Premio de los Países Bajos. Se espera que este paquete ayude a Alonso y a Lance Stroll a escalar posiciones y recuperar su competitividad.
Este desarrollo llega tras los sustanciales cambios en el chasis y la aerodinámica introducidos en Hungaroring antes del parón veraniego de la Fórmula 1. Dichas actualizaciones ayudaron a Aston Martin a acercarse a la zona media, con ambos pilotos disfrutando de un Gran Premio de Hungría más sólido que el de los Williams de Carlos Sainz y Alex Albon.
Aston Martin ha traído más actualizaciones del AMR26 a Zandvoort, lo que hace que el contratiempo en el sprint sea especialmente frustrante. Stroll se clasificó 19º para el sprint, mientras que la salida de Alonso desde el pit lane plantea al equipo una difícil tarea de recuperación antes de la carrera principal.
La prioridad inmediata es evaluar si el modo de velocidad punta corregido y la configuración revisada permiten a Alonso recuperar terreno durante el sprint. Con la mejora de Honda y el reciente progreso del equipo en chasis y aerodinámica como base de sus renovadas expectativas, Aston Martin buscará una indicación más clara de su ritmo real en la parte del gran premio del evento.
El programa del equipo en Zandvoort ya estaba bajo escrutinio tras los problemas en la clasificación. Más detalles sobre el lado de la unidad de potencia del fin de semana están disponibles en la explicación de la mejora Spec 2 de Honda para Aston Martin, pero la salida de Alonso desde el pit lane significa que el enfoque ahora se desplaza a la rapidez con la que Aston Martin pueda convertir su potencial en posiciones.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.