Honda revela la unidad de potencia Spec 2 de Aston Martin para Zandvoort

Honda busca una segunda mitad de temporada más fuerte para Aston Martin

Honda ha ofrecido un primer vistazo a la unidad de potencia actualizada que Aston Martin utilizará a partir del Gran Premio de los Países Bajos, añadiendo un paso de rendimiento potencialmente importante al reciente impulso de desarrollo del equipo.

La campaña de 2026 de Aston Martin comenzó en la parte baja de la clasificación. Su unidad de potencia Honda se vio afectada por problemas de vibración y una escasa fiabilidad, aunque esas dificultades iniciales se resolvieron en las primeras rondas. Esto permitió al equipo centrar su atención en las mejoras planificadas para más adelante en la temporada.

El equipo eligió un camino de desarrollo diferente al de muchos de sus rivales, introduciendo un coche con especificación B en el Gran Premio de Hungría en lugar de traer pequeñas actualizaciones a cada carrera. Las pruebas iniciales fueron alentadoras. Aston Martin superó a Cadillac y Williams en la clasificación, antes de que Lance Stroll y Fernando Alonso terminaran en P13 y P14 respectivamente en la carrera.

Ese progreso se pondrá ahora a prueba en los Países Bajos. Honda está preparando su unidad de potencia de segunda especificación, con el claro objetivo de reducir la desventaja de Aston Martin respecto a competidores más rápidos de la zona media, como Racing Bulls y Alpine. Los últimos avances también se tratan en los planes de recuperación más amplios de Honda con Aston Martin.

Los cambios de Honda para la especificación 2

Shintaro Orihara, Director General en pista e Ingeniero Jefe de Honda, afirmó que el fabricante se había centrado en mejorar el rendimiento del motor haciendo que la combustión fuera más rápida.

«Cambiamos la precámara para hacer la combustión más rápida, y también modificamos la forma del pistón para obtener una buena combustión», explicó Orihara. «Modificamos algunos sistemas de lubricación para reducir la fricción. Tenemos una lista bastante larga para mejorar el rendimiento del motor».

La unidad de potencia revisada se probó por primera vez en pista durante un día de rodaje en Hungaroring, donde Honda evaluó su funcionamiento junto con las 16 mejoras que Aston Martin introdujo en el mismo circuito. No se ha hecho ninguna evaluación pública del resultado de la jornada, pero se entiende que el ambiente en el equipo es optimista.

Alonso ha descrito la segunda mitad de la temporada como un posible «nuevo inicio del campeonato», pero el Gran Premio de los Países Bajos proporcionará la primera indicación significativa de si el paquete combinado puede ofrecer resultados más sólidos.

Al preguntársele cuánta potencia adicional produciría el nuevo motor, Orihara declinó dar una cifra. Sin embargo, afirmó que Honda había alcanzado su objetivo interno y expresó su confianza en el trabajo realizado por el equipo de la fábrica de HRC en Sakura.

«Estamos emocionados por llevar el nuevo motor de especificación a los Países Bajos y veremos dónde estamos», dijo.