Cadillac pierde el doblete en São Paulo tras problemas en boxes

El dominio inicial de Cadillac se convierte en una oportunidad perdida

Cadillac llegó a Interlagos con el impulso de su histórico triunfo en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en este mismo circuito. Esa confianza parecía justificada el sábado, cuando los dos Hypercars V-Series.R coparon la primera fila en la Hyperpole, un resultado que detallamos en Stevens logra la Hyperpole en São Paulo y Cadillac bloquea la primera fila.

Dado que las 6 Horas de São Paulo nunca se habían ganado partiendo desde fuera de la primera fila, el segundo éxito consecutivo de Cadillac parecía estar al alcance de la mano. Sin embargo, la carrera del equipo se desmoronó durante el primer ciclo de paradas en boxes, obligando a ambos coches a remontar desde fuera de los diez primeros puestos.

El autor de la pole, Will Stevens, controló las primeras etapas, mientras que Earl Bamber rodaba cerca, en tercera posición. Su ventaja se esfumó cuando una tuerca de rueda rebelde retrasó a Stevens y Bamber se bloqueó al entrar en el pit-lane. Cada Cadillac perdió casi 20 segundos, transformando una plataforma estratégica potencial en una carrera de recuperación.

La velocidad no fue el problema

Stevens respondió de inmediato, superando a Brendon Hartley de Toyota, Antonio Giovinazzi de Ferrari, Frédéric Makowiecki de Alpine y Yifei Ye de AF Corse. Sin embargo, una penalización de cinco segundos por contacto con el Lexus LMGT3 de Clemens Schmid mientras lo doblaba perjudicó aún más las perspectivas del coche #12.

El coche hermano, el #38, sufrió su propio contratiempo cuando Norman Nato tuvo un contacto con el Ferrari de Phil Hanson y terminó haciendo un trompo. Aun así, ambos V-Series.R demostraron el ritmo que los había llevado a la primera fila. Stevens regresó para las dos últimas horas y llevó al #12 al tercer puesto, a menos de siete segundos del ganador. Jack Aitken terminó cuarto tras completar el último relevo con el #38, aunque ese resultado se vio afectado posteriormente por una penalización de cinco segundos por contacto aplicada tras la carrera.

“Fue un fin de semana sólido en general”, comentó Nato, quien celebró el primer podio del equipo esta temporada, aunque admitió que Cadillac tenía la velocidad necesaria para lograr otro doblete. Bourdais, por su parte, calificó el desempeño como “un buen trabajo de todo el equipo”, subrayando que el coche tenía potencial para ganar.

Cadillac mantiene el impulso hacia COTA

El resultado permitió a Cadillac ascender del quinto al cuarto puesto en la clasificación de Constructores, su mejor puntuación de la temporada hasta la fecha. El ingeniero jefe, Jeremy Moore, destacó la sólida primera hora del equipo y confirmó que el ritmo mostrado genera confianza de cara al regreso del campeonato tras el parón veraniego.

La próxima oportunidad de Cadillac llegará en casa, en el COTA de Texas, del 4 al 6 de septiembre, donde el equipo buscará convertir su velocidad demostrada en una victoria.