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Cadillac perde dobradinha em São Paulo apesar da primeira linha
A Cadillac converteu uma primeira linha na grelha em terceiro e quarto lugares em São Paulo após atrasos nas boxes, penalizações e uma corrida de recuperação.
O início dominante da Cadillac transforma-se numa oportunidade perdida
A Cadillac chegou a Interlagos com o ímpeto da sua vitória histórica no Campeonato Mundial de Resistência da FIA no circuito. Essa confiança parecia justificada no sábado, quando os dois Hypercars V-Series.R garantiram a primeira linha na Hyperpole — um resultado detalhado em Stevens conquista Hyperpole em São Paulo com Cadillac na primeira linha.
Como as 6 Horas de São Paulo nunca tinham sido vencidas por alguém fora da primeira linha, o segundo sucesso consecutivo da Cadillac parecia ao alcance. Em vez disso, a corrida da equipa desmoronou-se durante o primeiro ciclo de paragens nas boxes, obrigando ambos os carros a recuperar posições fora dos dez primeiros.
O autor da pole position, Will Stevens, controlou as fases iniciais, enquanto Earl Bamber seguia de perto em terceiro. A vantagem desapareceu quando uma porca de roda teimosa atrasou Stevens e Bamber bloqueou as rodas na entrada das boxes. Cada Cadillac perdeu quase 20 segundos, transformando uma potencial plataforma estratégica numa corrida de recuperação.
A velocidade não foi o problema
Stevens respondeu imediatamente, ultrapassando o Toyota de Brendon Hartley, o Ferrari de Antonio Giovinazzi, o Alpine de Frédéric Makowiecki e o Yifei Ye da AF Corse. No entanto, uma penalização de cinco segundos por contacto com o Lexus LMGT3 de Clemens Schmid enquanto o dobrava prejudicou ainda mais as perspetivas do carro #12.
O carro irmão #38 sofreu o seu próprio contratempo quando Norman Nato colidiu com o Ferrari de Phil Hanson e entrou em pião. Ainda assim, ambos os V-Series.R demonstraram o ritmo que os tinha colocado na primeira linha. Stevens regressou para as duas horas finais e levou o #12 ao terceiro lugar, menos de sete segundos atrás do vencedor. Jack Aitken seguiu-se em quarto após completar o último turno para o #38, embora esse resultado tenha sido posteriormente afetado por uma penalização separada de cinco segundos por contacto, aplicada após a corrida.
“Foi um fim de semana sólido no geral”, disse Nato, que celebrou o primeiro pódio da equipa na temporada, mas admitiu que a Cadillac tinha velocidade para outra dobradinha. Bourdais também descreveu como “um bom trabalho de toda a equipa”, sublinhando que o carro tinha potencial para vencer.
Cadillac leva o ímpeto para o COTA
O resultado fez a Cadillac subir de quinto para quarto na tabela de títulos de Fabricantes, a sua maior pontuação da temporada até agora. O Engenheiro-Chefe Jeremy Moore destacou a forte hora inicial da equipa e confirmou que o ritmo dá confiança antes do regresso do campeonato após a pausa de verão.
A próxima oportunidade da Cadillac surge em casa, no COTA, no Texas, de 4 a 6 de setembro, onde a equipa tentará converter a velocidade comprovada em vitória.