DUTCH GRAND PRIX - FP1 | VIE, 21 AGO, 10:30
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Oliver Bearman califica de halagadores los rumores sobre Red Bull mientras se centra en Haas, a la espera de que Ferrari aclare su futuro.
Pierre Gasly confirma que los pilotos de F1 debatirán el polémico final con coche de seguridad del GP de Gran Bretaña con la FIA y buscarán una solución más rápida.
Red Bull ha retirado su alerón trasero giratorio del GP de Bélgica tras los accidentes de Max Verstappen, con modificaciones previstas antes de su regreso.
La F1 explora carreras de reemplazo si se cancelan Catar y Abu Dabi, con Las Vegas, Barcelona, Estambul, Imola y Portimão bajo consideración.
Aston Martin espera contar con su gran mejora de F1 en Hungría para ambos coches, a pesar de los plazos de producción ajustados y una difícil temporada 2026.
Lando Norris recibirá una penalización de 10 puestos en la parrilla del GP de Bélgica tras instalar una cuarta unidad de electrónica de potencia por problemas de fiabilidad.
Spa-Francorchamps llevará a los coches de F1 de 2026 al límite, con el despliegue de energía, la recuperación y la aerodinámica activa marcando el GP de Bélgica.
Dries van Langendonck se une a Verstappen Racing sin dejar de ser junior de McLaren, fortaleciendo el camino del belga de 15 años hacia la Fórmula 1.
El mánager de Max Verstappen, Raymond Vermeulen, afirma que el piloto de Red Bull tiene la intención de cumplir su contrato hasta 2028 a pesar de los rumores.
Franco Colapinto reflexiona sobre su rápido debut en la F1, el accidente en Las Vegas, la pérdida de impulso y las difíciles experiencias que lo hicieron mentalmente más fuerte.
James Vowles asegura que el difícil invierno de Williams no se repetirá, mientras Carlos Sainz y Alex Albon buscan pruebas claras de progreso.
Dan Towriss afirma que el trabajo de Colton Herta en el simulador y sus entrenamientos en F1 pesarán más que sus resultados en F2 en la evaluación de Cadillac.
